近日，中国船舶集团有限公司旗下中船动力（集团）有限公司所属沪东重机有限公司首制6G50ME-C9.6-LGIP-HPSCR双燃料发动机（见右图）在镇江厂区成功交付。该机型进一步拓宽了沪东重机液化石油气（LPG）双燃料动力产品型谱，凸显了该公司在绿色燃料细分市场的雄厚实力，同时展现了中船动力全燃料路线布局的战略取得显著成效。
技术创新，绿色版图再拓展
此次交付的6G50ME-C9.6-LGIP-HPSCR机型，是沪东重机继600毫米缸径LPG发动机后研制的又一绿色新产品。
作为配套中船集团旗下江南造船（集团）有限责任公司中型全冷式LPG船（MGC）的“绿色心脏”，该发动机额定功率8889千瓦，性能指标行业领先，新增了网络安全认证，升级了LPG燃料品质规范，精准契合了最新市场需求与行业标准，彰显了沪东重机持续迭代产品的技术能力。它的诞生，标志着中船动力在LPG双燃料低速机领域实现了从超大型液化气运输船（VLGC）到MGC动力配套的拓展，清洁能源动力产品矩阵愈发完善。
薪火相传，青年铁军崭露头角
在绿色动力领域的不断突破，离不开人才的支撑。在6G50ME-C9.6-LGIP-HPSCR的研制过程中，一支朝气蓬勃的双燃料青年人才队伍快速成长、勇挑重担。
从图纸设计、零件采购、部件装配到主机调试，年轻工程师们扎根一线、虚心钻研，将理论知识与实践深度融合。他们不仅熟练掌握了LPG高压燃料安全加注、故障排查和LPG主机调试等关键技术能力，更在攻坚克难中淬炼出严谨细致、敢打必胜的职业素养，为沪东重机绿色动力事业的长远发展储备了坚实的新生力量。
昼夜攻坚，24小时攻克调试难关
新机交付的背后，是一场与时间赛跑、协同破局的硬仗。今年清明小长假期间，在该发动机关键调试环节突遇技术难题，项目进度把控面临严峻考验。
沪东重机上下迅速响应、紧急动员。技术中心、质量保证部、低速机制造部等多部门第一时间启动应急预案，商议解决方案。远在上海的专家团队奔赴镇江现场，从问题诊断、方案研讨到技术验证、实操整改，与一线人员并肩作战，不分昼夜地排查每一个系统、分析每一项控制逻辑、优化测试每一组参数。凭借深厚的技术积淀与高效的协同作战能力，团队成功解决了难题，确保了发动机按计划高质量完成调试，为最后的顺利交付筑牢了根基。
从600毫米缸径系列的稳健深耕，到500毫米缸径机型的全新突破；从LNG到甲醇，从LPG到氨燃料，沪东重机正以自主创新为笔，描绘零碳动力的美好未来。（东机）