全国主要城市10毫米和20毫米船板价格走势
单位：元/吨 数据来源：我的钢铁网
本报讯 记者 李琴 报道 当前，钢材市场需求逐步恢复，市场成交情况逐渐好转，但是去库速度较慢，市场参与者较为谨慎。据我的钢铁网统计，4月20日，10毫米船板现货均价为3879元/吨，较一周前上涨3元/吨；20毫米船板现货均价为3767元/吨，较一周前持平。
钢材下游行业分化显著，工程机械、船舶制造保持刚性需求，为市场核心支撑；风电、基建行业表现平稳偏弱；房地产、汽车行业持续低迷，对需求形成明显拖累。中厚板供给方面，钢企开工率、产能利用率保持平稳，现阶段利润提升激发生产积极性，中厚板整体供给保持稳中偏松格局；需求方面，下游需求小幅改善，但整体仍以刚需为主，难以形成明显放量；成交方面，市场成交不温不火，观望情绪浓厚，终端多以零星小单、随用随采为主，暂无集中采购与批量补库现象。综合来看，供给高位，需求难有放量，中厚板延续窄幅震荡运行。
业内专家表示，钢材市场或在多空因素博弈中延续震荡，并蕴藏小幅趋强动力。宏观层面提供潜在支撑：美伊谈判虽前景未明，但缓和信号的释放已显著削弱了地缘冲突对金融市场的冲击，市场风险偏好回暖，为黑色系价格营造了相对稳定的外部环境。产业层面则呈现“弱现实与强成本”的复杂图景：一方面，需求恢复成色不足是核心制约。另一方面，成本支撑强劲且可能强化。铁水产量已快速回升至240万吨左右，而钢厂原料库存处于低位，补库需求旺盛，叠加澳洲炼油厂爆炸等外部事件可能引发的供应链担忧，原料价格易涨难跌；焦炭也因钢厂开工情况较好、补库相对积极而预计震荡偏强，可以说，强劲的成本对成材价格形成刚性支撑。
钢材市场核心矛盾仍在于成本支撑与弱现实预期的博弈，但短期动能偏向成本驱动。原料端价格维持强势，对成材形成刚性支撑。同时，宏观政策乐观预期持续释放，对市场情绪形成提振。然而，终端需求复苏的可持续性仍需观察，高库存现实仍对价格上行空间形成压制。多空因素交织下，钢材市场缺乏单边驱动，预计短期将继续呈现震荡偏强运行。