本报讯 日前，交通运输部海事局发布《交通运输部海事局关于推动航运绿色低碳转型发展的意见》（以下简称《意见》），提出支持各地建造绿色燃料和纯电池动力船舶，稳妥开展核动力船舶基础性、前瞻性技术研究。目标是到2030年，全面建成系统完备的新能源清洁能源船舶技术规范体系、安全监管制度体系、船员培训考试发证管理体系及绿色燃料加注安全制度标准体系；全面建立符合我国国情的航运碳排放监测、报告与核查制度；显著提升我国在国际海事组织航运温室气体减排规则制定中的影响力；国际航行船舶碳排放强度相比2025年下降不小于15%。
该《意见》提出，加快推动老旧营运船舶报废更新，支持各地因地制宜建造液化天然气（LNG）、液化石油气（LPG）、氢、氨、醇、生物燃料等绿色燃料和纯电池动力船舶，探索绿色燃料与电力驱动相结合的动力形式。同时，支持新能源清洁能源在船使用，支持在中长途、大宗货物运输领域开展LNG、LPG、氢、氨、醇燃料船舶应用，在中短途货船、港作拖船及公务船等场景开展纯电池动力船舶应用；鼓励内河与沿海运输领域分区域、分场景探索适合发展的能源形式和技术路径，并推广应用；统筹整合船舶能效管理、碳强度评级和燃料碳强度管理要求，引导航运企业逐步提高新能源清洁能源使用比例；稳妥开展核动力船舶基础性、前瞻性技术研究等。
加强产业协同与要素供给是实现我国航运绿色低碳转型目标的关键支撑，《意见》提出，支持新型动力技术装备研发，鼓励以企业为主体，集聚研发、设计、建造、配套、运营等产业链资源，打造具有国际竞争力的新能源清洁能源船舶产业集群和特色产业基地；支持组建产业联盟，促进上下游优势资源共享与整合，推动科技创新和产业创新深度融合；支持船用发动机、燃料储供系统、电池动力系统、智能管理系统等关键技术和设备研发与产业化。同时，强化绿色航运人才建设，健全绿色航运人才培养制度，完善电池、氢、氨、醇等新能源清洁能源船舶船员培养制度标准，构建产教融合、训用结合的培养体系，拓展实践教学资源，强化船员实操能力等。此外，要提供优质高效监管服务，包括优化新能源清洁能源船舶登记、检验等流程，提升新能源清洁能源船舶登记、检验及监督能力；提高船舶岸电使用监管信息化水平，推动船舶岸电“应接尽接”“应用尽用”等。（弢文）