上海交大承担的“远海浮动岛”启动建设

　　本报讯 记者 吴秀霞 报道  3月27日，上海交通大学深远海科学与工程研究院成立，开启“远海浮动岛”深远海大科学设施项目工程建设。

　　“远海浮动岛”深远海大科学设施是上海交大承担的国家重大科技基础设施建设项目，为世界首创超大型深远海自航科研平台。这一世界首创的超大型海上科研平台建成之后，既能够在深远海任务海域持续驻留，开展跨季节的科学观测与工程试验，又能够快速机动部署、灵活调整作业海区，同时承载海洋装备、海洋资源、海洋科学等领域科研需求，助力深海进入、深海探测、深海开发，推动我国海洋科技实现高水平自立自强。

　　深远海科学与工程研究院是上海交大的直属研究平台，将探索“边建设、边科研、边产出”的有组织科研新范式，解决大科学设施“建好”与“用好”的有效衔接，推动设施建设与科学研究、人才培养、产业应用深度融合，在深海工程装备、深海探测手段、深海资源开发等方向系统布局。

　　业内人士介绍，“远海浮动岛”的设计主尺度长约138米，宽约85米，主甲板高45米，能在自持力为300人、120天的情况下实现海上长时驻留；设计航速为11节，最大航速可达15节。该平台具备7级海况下的作业能力和17级台风下的生存能力，其结构疲劳寿命预计可达30年，足以满足长期实海试验的需求。同时，该平台将设置4大类、12个船载实验室，实验区域总面积达到4000平方米，其中甲板实验面积2300平方米，实验室面积1700平方米。这一设计将使平台具备在极端海况下进行原位、互动的海洋观测和实验能力。

　　记者了解到，“远海浮动岛”区别于传统科考船，可开展海洋装备的工程海试、海洋工程科学实验，能够为海洋科学观测与海洋装备试验提供支撑，并现场进行数据处理与分析。其主要功能包括：为海洋重载作业装备提供海试平台，开展系统级工程海试；具备实海长时测试能力，开展海洋装备实尺度试验；可抵御极端海况，开展现场立体观测；破解海洋动力致灾机制；开展深海全天候长时科考和原位实验；探明深海碳循环及生命演化过程等。例如，在开展海洋装备实尺度力学试验过程中，针对关键海洋油气装备，该平台可开展长期、实海、实尺度试验，获取实海测试数据，验证和完善海洋装备安全性、可靠性，避免缩尺模型试验尺度效应的影响，从而支撑先进海洋技术发展与新型海洋装备研制。

　　此外，“远海浮动岛”还为深海科考提供了无与伦比的平台，可以支撑深入探索深海的奥秘，研究极端气象、深海生命等领域的前沿问题。关于海洋生命与生态科学的研究手段，目前具备现场短期观测与取样、海水样品室内实验、室内模拟实验等，缺少深海长期原位实验平台。采用“远海浮动岛”搭载海洋生态环境动力学实验室、深部生命过程实验室，就可以深入开展深海生命过程、海洋生物化学、海气生物相互作用与海洋生态研究。