记者 李琴
日前，上海国际航运研究中心发布2026第一季度中国航运景气报告。报告显示，第一季度，中国航运景气指数为107.68点，较上季度降低4.56点，降至微景气区间；中国航运信心指数为119.36点，较上季度下降0.84点，进入相对景气区间，但航运企业经营依旧保持韧性，且第二季度中国航运景气指数预计较上季度增长2.06点。
船运企业经营信心大幅提升
第一季度，船舶运输企业景气指数为113.63点，较上季度下降8.91点，回落至相对景气区间；但船运企业信心指数为133.61点，较上季度上升19.26点，由相对景气区间升至较为景气区间。船运企业总体营运仍保持向好态势，企业家对市场经营信心充足，但企业盈利相对下降。从各项经营指标来看，虽然船运企业运费收入持续增加，企业运力有所提升，但由于营运成本大幅增加，舱位利用率有所下降，使得企业盈利大幅下降。企业贷款负债减少，流动资金宽裕，融资相对容易，并且基于对未来市场的信心，运力投资意愿依然较强。
干散货运输企业进入相对景气区间。第一季度，干散货运输企业景气指数为118.9点，较上季度下降5.38点，降至相对景气区间；干散货运输企业信心指数为168.38点，较上季度上升34.81点，进入较强景气区间。干散货运输企业总体运行状况较好，企业家们对市场经营信心充足。从各项经营指标来看，干散货运输企业运力投入继续增加，虽然船舶周转率下降，且营运成本明显上升，但运费收入大幅提升，带动盈利上升。企业流动资金仍较宽裕，融资相对容易，船舶运力投资意愿较强。
集装箱运输企业信心指数维持不景气区间。第一季度，集运企业的景气指数为110.59点，较上季度下降14.02点，降至相对景气区间；集运企业的信心指数为97.22点，较上季度上升8.65点，仍处于不景气区间。集运企业总体营运状况有所回落，企业家对行业总体发展信心仍显不足。从各项经营指标来看，集运企业运力投放继续增加，但舱位利用率下降，运费回落，营运成本上升，导致盈利大幅下降。企业流动资金仍较宽裕，融资难度降低，贷款负债有所减少，对船舶运力投资仍有一定意愿。
港口企业景气指数维持在微景气区间。第一季度，中国港口企业景气指数为102.9点，较上季度下降1.63点；港口企业信心指数为100点，较上季度下降27.17点。中国港口企业总体经营状况持续向好，企业家对市场未来发展的信心充足，但盈利呈现下滑趋势。航运服务企业维持微景气区间，总体经营状况向好发展，企业家对未来市场经营信心充足，但盈利状况仍不容乐观。
预计第二季度企业经营保持稳定
中国航运景气调查显示，2026年第二季度中国航运景气指数预计为109.74点，较上季度增长2.06点；中国航运信心指数预计为115.66点，较上季度下降3.7点。
预计船运企业经营基本向好。第二季度，船运企业景气指数预计为113.9点，较上季度上升0.27点；船运企业信心指数预计为132.95点，较上季度下降0.66点。总体来看，预计2026年第二季度船运企业经营状况持续向好，企业家对行业未来发展前景仍保持较强信心。集运企业的景气指数预计为108.78点，较上季度下降1.81点；信心指数预计为82.22点，降至相对不景气区间。干散货运输企业景气指数预计为127.38点，较上季度上升8.48点；信心指数预计为174.75点，较上季度上升6.37点，维持较强景气区间；盈利情况景气指数112.58点，较上季度上升17.17点。
预计港口企业景气指数维持在微景气区间，经营稳定，但企业家对行业发展信心不足。航运服务企业维持在微景气区间，经营稳定，且企业家对未来经营信心相对充足。