本报讯 记者 李琴 报道 淡水河谷近日与山东海运股份有限公司就新一批乙醇/甲醇/燃油三燃料 Guaibamax 型32.5万吨超大型矿砂船（VLOC）签署包运合同，新船将由中船集团青岛北海造船有限公司建造，由中船动力（集团）有限公司负责主机研发，计划自2029年起陆续交付。这是海运业首次在远洋船上将乙醇作为主要燃料使用，有望将温室气体排放减少约 90%。
该批新船可使用乙醇、甲醇、船用燃油作为燃料，并可改造为使用液化天然气或氨作为燃料，首艘新船预计自2029年起为淡水河谷提供服务。淡水河谷与山东海运此次签署的25年期包运合同涉及新建2艘第二代Guaibamax型船，并保留新建更多船舶的选择权，使用这一船型是淡水河谷多燃料战略的一部分。
“淡水河谷在航运脱碳方面的开创性努力，遵循的是一项兼具灵活性与效率的战略。在运输我们矿石的船舶上使用乙醇作为燃料，并采用旋翼帆以利用风能，将使淡水河谷在未来数十年全球航运业的能源转型中占据独特位置，同时也将促进行业内其他类似举措的实施。”淡水河谷航运总监罗德里戈·贝梅里奥（Rodrigo Bermelho）表示。
2025年，淡水河谷与山东海运签订了多份25年期包运合同，涉及共10艘新建甲醇双燃料Guaibamax 型船，计划自2027年开始交付。此次新建的乙醇三燃料动力船与目前在建的双燃料船均为第二代 Guaibamax 型船，每艘船配备5个旋翼帆，可利用风能降低燃油消耗。它们还将配备更高效的主机、流体动力节能装置、轴带发电机、变频逆变器和先进的硅胶涂层等，有望比第一代 Guaibamax 型船减少约15%的温室气体排放。