记者 吴秀霞 特约记者 彭常青
近日，工业和信息化部2025年度绿色制造名单出炉，南通中远海运川崎船舶工程有限公司（以下简称“南通川崎”）凭借在绿色低碳转型领域的深耕与卓越成效，成功获评“国家级绿色工厂”。
“国家级绿色工厂”是我国绿色制造体系的核心支撑单元，代表着行业在可持续发展方面的先进水平。这一国家级荣誉，不仅是对南通川崎长期坚持可持续发展的高度认可，更标志着该公司在构建能源低碳化、资源高效化、生产洁净化、产品绿色化、用地集约化的绿色制造体系方面实现里程碑式跨越。
攻坚污染治理 筑牢生产洁净化防线
南通川崎获评“国家级绿色工厂”并非偶然，而是其长期战略布局、持续投入的必然结果。该公司始终将“绿色发展”理念融入企业血脉，各部门高效协同，形成上下联动、全员参与的绿色制造推进格局，从生产制造到产品研发、从技术升级到供应链构建，全方位推进绿色工厂建设，先后建立并运行“质量、环境、健康与安全、能源”四大管理体系，从五大维度全面推进绿色工厂创建，切实履行生态环境责任，多次获得政府表彰。2021年年底，南通川崎跻身工信部公布的第三批工业产品绿色设计示范企业名录，成为当时全国船舶行业唯一获此殊荣的企业。
南通川崎先后投入上亿元深耕节能减排，以技术创新引领行业绿色转型，探索出“数智融合、全链管控”的绿色智造之路。其中，全面深化挥发性有机化合物（VOCs）治理是该公司推进生产洁净化的核心举措，也是其践行节能减排责任的生动缩影。VOCs是船舶建造过程中的主要大气污染物，治理难度大、投入成本高。对此，南通川崎主动加压、迎难而上，专门成立绿色工厂领导小组及VOCs减排推进小组，整合多部门力量，构建起“源头替代—过程控制—末端治理—循环利用”的全流程VOCs治理体系，实现高效治理，VOCs净化效率稳定超98%，达成超低排放目标。
在源头控制上，南通川崎坚守环保底线，全面推广环保水性涂料，所用船舶涂料均严格符合标准，且以低VOCs含量涂料为主，同时积极研讨引入无溶剂涂料，从源头大幅削减污染物产生，践行源头绿色化理念。在过程控制中，该公司聚焦涂料消耗减量，通过配备高效无气喷漆设备、强化涂装作业膜厚控制等方式，最大限度降低涂料使用量。针对涂装工人技能提升难题，该公司在全国船舶行业率先引入“虚拟现实（VR）喷涂作业培训系统”，替代传统迷你分段实操培训模式，既缩短培训周期、提升作业技能，又避免培训过程中的涂料浪费和VOCs排放，实现经济效益与环境效益双赢。
在末端治理环节，南通川崎敢于投入、勇于创新，对标严于国标标准的上海市《船舶工业大气污染物排放标准》，先后投入上亿元对VOCs净化设备进行技术升级改造。在有组织排放治理方面，该公司投巨资改造2条钢板预处理流水线VOCs治理设备，新增蓄热式热力焚化炉（RTO）装置，将VOCs净化效率提升至98%以上；在涂装车间率先采用“沸石分子筛吸附+催化燃烧”技术，相较于传统工艺，不仅净化效果更优、安全性更高，还大幅降低了运行成本。针对船舶制造外场涂装无法完全密闭、无组织排放治理难度大的行业痛点，南通川崎率先探索实践，先期投资4000万元更新部分涂装车间设备、装备移动调漆房及移动式VOCs收集处理装置，同时投入150万元新建危险废物库，对涂料废物散发的VOCs进行全面收集处理，做到治理无死角。
延伸绿色链条 构建全维度低碳发展格局
除严控生产过程污染外，南通川崎更将绿色理念延伸至产品研发与供应链构建，让“绿色环保”成为企业的亮丽名片。该公司积极加入“省级绿色工厂培育计划”，编制绿色工厂建设中长期规划并量化实施，四大管理体系均通过第三方机构认证，每年编制社会责任报告，通过官网向社会披露节能减排目标及成效。如今，该公司各类污染物单位产品产生量、单位产品能耗、碳排放量等核心绿色指标，均稳居全国船舶建造企业前5%行列。
在产品绿色化方面，南通川崎将生态设计理念融入船舶设计全过程，把环境因素纳入设计考量，通过技术改进降低产品全生命周期对环境的影响；同时，对配套供应商提出明确环保要求，完善绿色采购标准和制度，优先采购环境友好、节能低耗的原材料，推动构建绿色供应链。近年来，南通川崎重点研发液化天然气（LNG）动力、甲醇动力、氨燃料动力等低碳船舶，设计建造的多型船舶技术处于国际领先水平，“绿色环保”已成为其抢占市场的核心竞争力之一。
精耕循环利用 打造高效集约绿色标杆
在能源低碳化与资源高效化方面，南通川崎同样持续发力、成效显著。该公司分多期在厂房屋顶、车棚等处建设分布式光伏项目，持续扩大绿色能源使用比例，配套搭建智慧能碳管理平台，实现控碳智慧化，通过精准计量与精细化管控能耗、碳排放数据，推动能源利用效率持续提升；同时，推进智慧控电系统建设，依托Mimic设计理念，实现生产现场用电智慧管控，可再生能源占比、单位产值综合能耗等指标均位居行业前列。针对船舶建造钢材消耗量巨大的特点，建立钢材余料统一分拣、套料再利用机制，钢材一次利用率达93%以上；打造水循环回用系统，在空压站、涂装房等区域实现循环水利用，重复用水利用率超95%；通过材料替代减少一般固废处置量，一般固废综合利用率同样达95%以上，将“循环经济”理念贯穿全业务流程，践行资源循环化理念，真正实现“变废为宝”。
在用地集约化方面，南通川崎通过科学规划厂区布局，采用“核心生产区+配套物流区+辅助服务区”的紧凑模式，缩短物料运输距离，减少运输环节碳排放，实现土地资源集约高效利用。从生产车间环保改造到绿色船舶研发交付，从资源循环利用到能源结构优化升级，南通川崎用每一项具体举措，诠释着“绿水青山就是金山银山”的发展理念，践行着企业社会责任。
未来，南通川崎将继续坚守绿色发展初心，持续加大节能减排投入，深化技术创新与管理升级，在绿色工厂建设、低碳产品研发、供应链绿色转型等方面持续发力，深耕数智融合特色减碳路径，努力打造更具标杆性的现代化绿色工厂，绘就零碳引领新底色，为我国船舶工业高质量发展、助力“双碳”目标实现贡献更大力量。