本报讯 记者 刘志良 报道 近日，DNV船级社正式发布2025年度报告。数据显示，DNV2025年营业收入达352.91亿挪威克朗（约合254.92亿元人民币），同比增长0.9%，延续了稳步攀升的良好发展态势，2021~2025五年战略圆满收官。其中，海事业务营收117.06亿挪威克朗（约合84.56亿元人民币），占比约33.2%，是DNV核心业务板块之一。
在全球绿色转型进程中，DNV持续发挥引领作用，多领域业务实现高质量发展。海事业务领域，DNV在新造船市场稳居领先地位，全球市场占有率达26%，尤其在绿色船舶领域表现突出，2025年全球新增替代燃料动力船舶订单中，DNV市场份额高达36%，有力推动海事行业向低碳化转型。DNV入级船队规模达9552艘船舶及移动式海上设施，总吨位2.98亿总吨，占全球市场份额18%。船舶咨询服务订单量同比增长13%，达6.61亿挪威克朗（约合4.77亿元人民币），主要受益于集装箱船和邮轮市场需求，以及国际海事组织（IMO）、欧盟等机构的宏观研究项目。
作为航运业脱碳的核心推动者，DNV在2025年围绕IMO “2050年左右实现净零排放”目标，推出多项关键举措，包括与世界航商大会联合发布《净零指南：全球航运公司实用路径》、制定氢燃料船舶应用能力标准《DNV-RP-0703》等。其替代燃料洞察平台（AFI）数据显示，2025年全球新造船订单中，替代燃料船舶占总吨位的38%，入级DNV的替代燃料船舶订单占总吨位的36%，彰显其在可持续创新领域的引领地位。
在海事行业低碳技术认证与研发领域，DNV为壳牌国际航运与布莱维克工程公司联合设计的7.4万立方米液态二氧化碳（LCO2）运输船授予原则性认可（AiP）证书，为HD韩国造船海洋1.5万TEU小型模块化反应堆（SMR）动力集装箱船设计授予AiP证书。DNV还发布了核动力商船白皮书，全面分析反应堆技术、船舶建造与运营、燃料管理、废物处理及核供应链监管等关键问题，响应航运业对长期脱碳解决方案的需求。
在推动海事行业数字化与智能化升级领域，DNV推出自主与远程操作船舶（AROS）入级符号体系，建立结构化且灵活的自主航运安全框架。惠生新能源开发的浮式生产装置被授予全球首个基于3D模型的AiP证书，通过挪威与新加坡审批中心的跨区域协作实现，推动船舶入级审批向更快速、精准、协作性强的数字化工作流转型。作为OCX联盟创始成员，DNV主导推进可互操作的数字化工作流，使基于模型的审批成为全球海事业的实用方案。
根据DNV2030年新战略，DNV将持续深化海事领域行业地位，重点方向包括：深化技术专长，尤其是替代燃料、自主航运、数字化合规等领域；强化数字化能力，依托Veracity数字平台（已接入全球6.5万余艘船舶，托管1.2万余艘船舶的验证运营数据），构建覆盖整个航运价值链的可信数字生态；深化客户关系，通过Recurring业务模式提升稳定性与客户价值，提供更精准的个性化服务；聚焦AI在工业领域的应用，推进AI驱动的效率提升与服务创新。
同时，随着脱碳监管趋严、替代燃料技术成熟、数字化转型加速，航运业对保障与风险管理的需求持续旺盛，DNV将聚焦替代燃料船舶入级、自主航运安全保障、数字化合规工具等领域，巩固市场领先地位。面对地缘政治冲突导致航线风险、保险成本上升、运费上涨等挑战，DNV将加强对客户的风险咨询与应急支持，同时持续推进跨区域协作，应对全球航运市场的碎片化趋势。