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2026-05-17
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当前报纸名称:中国船舶报

涛声依旧,城色日新

日期:04-01
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版面:第12版:金色码头       上一篇    下一篇

  口述船舶改革开放历史

  口述:孔亮亮 文字整理:王倩

  我是1977年开始参加工作的,时间过得很快,我们这一代人,从工作开始,基本上全过程参与、经历了改革开放的过程。

  改革开放刚开始的时候,从我们基层工作的角度来说,很多东西都不懂,但作为一个经历者,还是有这么一些体会的。当时首先是解放思想,进行解放思想大讨论,让我们豁然开朗,首先从经济上切入,进行改革。我们做基层管理工作的人,感受到当时的着眼点主要是在解放生产力、解放劳动力、提高劳动效率上面下工夫,在分配机制上进行改革,使生产效率、劳动效率大大提高。这是第一个方面。

  第二个方面,从开放的角度我们也深有体会。改革开放前,我们国家的造船能力比较薄弱,主要以国产的中小型船舶为主,产能也很低。改革开放以后,应该说中国船舶工业在开放方面走在了前列,是对外活跃度比较高、开放比较早的行业。那个时候我们开始承接出口船订单,大批量接收国外的船舶订单。我原来在上海船厂工作,上海船厂承接了最早中国公司与德国合作的冷藏船项目。可以说,船舶工业通过开放走向了世界。

  随着浦东开发以及邓小平同志南方谈话,当时的中国船舶工业总公司响应中央号召,积极参与浦东开发,我也很荣幸成为中船总浦东开发办公室的成员之一,参与浦东开发,就此从造船行业转入房地产行业。

  我很荣幸在上海的船舶大厦回顾这个过程——这栋楼从拿地、建造到后期运营管理的整个过程,我都参与了。当时我先是开发办的二处处长,后来担任瑞舟房产的总经理助理,最后逐步成长为瑞舟房产公司的总经理,全过程参与并承担了这方面的工作。

  我们现在所处的这块土地,对我们中船集团房地产业务来说,是最大的一笔资产。从窗口望下去,可以看见整个上海船厂的地块,现在已经基本建成了。当时我们从规划开始着手,和上海市政府的规划部门紧密配合,引进了国外最好的设计公司来做规划、做方案,然后逐步进行开发。当时我们预计上海船厂这块土地可以产生的价值大概是250亿元,现在可以实现的价值预计会超过600亿元。我们把上海船厂搬迁到崇明岛新建了一个厂,这块区域已经融入了上海市整体城市建设中,成为一个重要部分。

  在房地产这个领域,我认为我们有两个比较明显的贡献。第一个贡献是对上海市的贡献。原来浦东这个地方,上海人是“宁要浦西一张床,不要浦东一间房”,现在这里已经变成了一个世界性的城市。我们把自己的工厂搬迁到崇明岛去了,这里变成了陆家嘴金融开发区、陆家嘴金融城一个很重要的部分,这个历史性的贡献是突出的。

  第二个贡献,就是这块土地良好的开发和运作,对我们船舶工业、对中船集团的发展在资金上提供了很大的支撑。我记得初期的时候,每年有二三十亿元的支撑,可以回馈到中船集团整体发展。同步地,这么多年来可以看到,我们船舶工业的整体发展——当时中国造船业在日本、韩国、中国三者中排名第三,与第一名、第二名都有很大差距。但是随着改革开放的深入,后来的十多年使我们成为今天世界造船业的第一。造船实力的增强,与各方面综合改革开放的有机结合、相互整合、联动发展是分不开的。

  还有一点深切体会,就是随着我们国家改革开放,中船集团会有这么大的发展,中国造船业有这么大的发展,和我们很好的政治体制优势、制度优势是分不开的,和党中央一贯的正确领导是分不开的。这是人类历史上的奇迹,不可复制,只有在我们强大的政治优势和制度优势的基础上,才能作出这么大的贡献,使我们今天成为世界第一造船大国。

  我相信我们会在这条路上更好地走下去。我们这一代人已经退休了,后面的年轻人会比我们干得更好,我们的国家会发展得更好。我们退休的也可以享受幸福的晚年,享受自己四十年辛苦奋斗的成果。