美国海岸警卫队加速推进HSC-I项目

　　本报讯 记者 钱平 报道  当地时间3月24日，美国海岸警卫队继去年10月底发出国土安全巡逻舰—轻型破冰船信息征询书（RFI）后，再次向业界发布该型船RFI，紧急加速推进国土安全巡逻舰—破冰船（HSC-I）项目。根据HSC-I项目规划，美国海岸警卫队旨在通过新一代舰船替换，以实现破冰船船队的现代化升级，计划新建最多7艘轻型破冰船、11艘中型破冰船和1艘重型破冰船。

　　根据公告，该RFI旨在就工作说明书和规范草案、合同设计文件、生产可行性和产业基础考量、执行方案以及项目风险等多个方面征求业界意见，通过市场调研以支撑未来的潜在采购推进。此次信息征询意见回复时间截止到美国东部时间4月10日下午2时。按照计划，美国海岸警卫队有意在2026年年末正式授出最多7艘国土安全巡逻舰—轻型破冰船合同。

　　根据RFI，该轻型破冰船总长在70英尺或以下，满载吃水不超过7英尺；具备自主破冰能力，能以3节稳定航速破开厚度不低于12英寸的淡水冰层，满足冰区常态化作业需求，可在无补给情况下，搭载6名船员开展至少3天的破冰作业；采用多功能一体化设计，能够支持在较小港口和港湾全年开展作业，预计设计服务年限至少30年；具备助航能力，可在复杂冰况下高效航行，为船舶提供安全通道和航行保障。

　　据了解，该批轻型破冰船建成后将部署在美国东北部新英格兰地区、中大西洋沿岸直至五大湖区的港口与航道，全面替代美国海岸警卫队于1961至1967年期间服役的65英尺轻型破冰拖船和49英尺浮标作业型船尾装载船。

　　长期以来，美国政府始终认为，美国海岸警卫队的破冰船船队规模不足以应对日益增长的北极活动和极地地区战略竞争，启动新一代舰船替换计划已迫在眉睫。根据HSC-I项目规划，除轻型破冰船外，该项目还计划建造11艘国土安全巡逻舰—中型破冰船，以替换于1978年~1988年服役的140英尺破冰拖船。新船除专注于破冰任务外，同时也将在五大湖地区和大西洋沿岸执行海上安全维护、搜救等任务。

　　根据去年10月底美国海岸警卫队发布的国土安全巡逻舰—中型破冰船RFI，该型船总长在140英尺或以下，满载吃水不超过14英尺；具备自主破冰能力，能以3节稳定航速破开厚度不低于22英寸的淡水冰层，满足冰区常态化作业需求，可在无补给情况下，搭载19名船员开展至少7天的破冰作业。

　　尽管美国海岸警卫队并未在RFI中披露项目成本，但据美国相关媒体报道，美国海岸警卫队已获8.16亿美元的拨款，用于采购轻型和中型破冰船。

　　与此同时，为应对五大湖地区冰区航行的严峻挑战，美国海岸警卫队还提议增建1艘国土安全巡逻舰—重型破冰船，从而与现役“Mackinaw”号破冰巡逻艇展开协同作业，以确保该地区重要航道保持通畅，并降低冰塞和洪水对沿岸基础设施和社区造成损害的可能性。

　　值得一提的是，美国海岸警卫队还在今年2月完成了11艘北极安全巡逻舰建造合同的授出，其中，加拿大著名造船企业Davie公司旗下芬兰赫尔辛基造船厂及旗下美国本土船厂将建造5艘，另外6艘将分别由芬兰造船厂劳马海洋建筑公司（RMC）和美国Bollinger造船厂建造。这一项目的成功落地，对未来提升美海岸警卫队船队的破冰能力将发挥重要作用。