记者 钱平
当地时间3月25日，全球头号邮轮制造商意大利芬坎蒂尼集团正式发布2025年全年财报，得益于总体造船业务的稳健增长以及水下领域的强势发展，该集团多项核心指标均创历史最佳水平。财报显示，2025年，芬坎蒂尼集团营收总额为91.94亿欧元，同比增长13.1%；净利润达1.17亿欧元，较2024年全年的2700万欧元增长超过3倍，创造历史最高纪录；息税折旧摊销前利润（EBITDA）为6.81亿欧元，同比增长33.9%，EBITDA利润率也从2024年的6.3%提升至7.4%。截至2025年年底，芬坎蒂尼集团经调整净债务为13.11亿欧元，杠杆率（净债务/EBITDA）降至2.7倍，均优于预期。
在新接订单方面，芬坎蒂尼集团充分抓住全球邮轮市场复苏的机遇，以及地缘政治引发的国防市场需求扩大的机遇，展现了强劲的经营势头，全年新接订单总额达到203亿欧元，继2024年后再创历史新高，相较2024年的154亿欧元增长32.4%。截至2025年12月31日，芬坎蒂尼集团在手项目总订单（手持订单+选择权和意向订单）金额达631.95亿欧元（约合5040亿元人民币）。其中，手持订单总金额为410.95亿欧元，共包括97艘舰船，交付期排至2036年，若加上2026年年初新签的订造合同，交付期将延至2037年；选择权和意向订单总金额则为221亿欧元。
面向未来，芬坎蒂尼集团于2026年2月发布了《2026—2030年业务计划》，明确了提升产能、提高生产效率、强化现有战略项目、拓展相关业务等四大战略支柱，计划通过将意大利船厂国防业务产能翻倍、全球船厂生产系统重新配置、水下业务增长以及约19亿欧元的自我融资投资计划，力争到2030年，实现营收总额约125亿欧元、EBITDA利润率10%、净利润约5亿欧元、杠杆率降至约1.0倍的长期目标。
巨额投资促进迅猛接单
财报披露，2023～2025年，芬坎蒂尼集团在意大利船厂及其海外生产基地投资了约9.1亿欧元，用于升级改造基础设施、提高生产效率、调整产能规划等。得益于系列投资，该集团各船厂产能得到了充分释放和利用，在2025年共交付24艘舰船，同时也为2025年接单创造了绝佳环境。2025年，芬坎蒂尼集团邮轮和军船业务板块营收达65.92亿欧元，同比增长15.1%，其中邮轮业务贡献44.04亿欧元、国防业务收获21.17亿欧元，另有7200万欧元来自邮轮内装业务。该业务板块整体EBITDA为4.51亿欧元，同比增长29.3%；EBITDA利润率从2024年的6.1%提升至6.8%。
财报显示，芬坎蒂尼集团邮轮和军船业务板块2025年全年新增订单达177.73亿欧元，同比增长42%。主要包括16艘邮轮订单和2艘国防装备订单，邮轮领域包括揽获挪威邮轮控股有限公司的5艘邮轮订单（挪威邮轮4艘、丽晶七海邮轮1艘），维京邮轮的4艘新船订单，水晶邮轮生效的2艘邮轮订单，以及途易邮轮的2艘邮轮订单，阿依达邮轮的2艘新船订单和四季游艇的1艘超豪华游艇订单。国防领域，芬坎蒂尼集团获得意大利海军2艘新型多用途近海巡逻舰（PPA）订单，并通过与莱昂纳多集团组建的合资企业Orizzonte Sistemi Navali（OSN）签署了意大利海军欧洲多用途护卫舰（FREMM）全寿命周期保障合同；在美国，该集团还与美国海军就“星座”级护卫舰项目达成重要调整协议，同时于今年2月获选参与美国海军新的中型登陆舰项目。
2025年，芬坎蒂尼集团水下业务板块经营业绩呈现爆发式增长，营收同比飙升88.2%至6.67亿欧元；EBITDA为1.17亿欧元，同比增长81.7%，EBITDA利润率维持在17.6%的高位。该业务板块2025年全年新接订单5.81亿欧元，主要包括子公司WASS Submarine Systems获得印度海军价值超2亿欧元的重型鱼雷供应订单，以及为意大利海军提供1艘具备水下作业能力的多功能补给船。同时该集团还与WSense等公司建立了战略合作，加速在水下通信、物联网及关键基础设施保护领域的技术布局。
在近海和特种船舶业务板块，该集团2025年全年经营业绩表现趋于平稳，营收为13.56亿欧元，基本与2024年持平；EBITDA同比微增1.8%至7200万欧元，EBITDA利润率提升至5.3%。该业务板块全年新接订单总额为12.91亿欧元，其中包括5艘海上风电运维母船（CSOV）、4座多用途机器人装置、1艘海底施工船（OSCV）和1艘先进研究船。
持续接单推动产能再增
芬坎蒂尼集团首席执行官兼总经理Pierroberto Folgiero表示，在复杂的全球环境下，2025年该集团取得了非凡的成绩，不仅净利润达到历史最高水平，还进一步实现去杠杆。展望2026年，芬坎蒂尼集团预计营收总额将达92亿～93亿欧元，EBITDA达到约7亿欧元，EBITDA利润率预计约7.5%，净利润高于2025年。
今年以来，芬坎蒂尼集团延续了邮轮业务的强劲接单势头。2月16日，该集团宣布与挪威邮轮控股有限公司签署3艘新一代邮轮建造协议，包括为挪威邮轮建造1艘约22.7万总吨的新船，以及为大洋邮轮和丽晶七海邮轮各建造1艘豪华及超豪华邮轮，交付时间定于2036年至2037年；3月3日，该集团再获维京邮轮2艘探险邮轮订单及2艘远洋邮轮选择权订单，协议总价值超过20亿欧元。
与此同时，芬坎蒂尼集团积极把握欧洲多国军费增长趋势，抢抓国防业务需求不断增长的窗口期。2月26日，该集团与西班牙纳凡蒂亚集团签署谅解备忘录，将通过合资企业形式共同管理和执行欧洲巡逻护卫舰（EPC）项目，并合作设计该型舰的全战斗多用途版本，寻求项目出口机会。同时，芬坎蒂尼集团还预计意大利海军新一代驱逐舰（DDX项目）等多项重大合同将在未来数月内正式落地。为按期交付国防业务订单，芬坎蒂尼集团还计划在未来5年实现意大利船厂国防产能翻倍的目标。
在水下领域，芬坎蒂尼集团通过子公司WASS Submarine Systems2025年的创纪录订单巩固了其全球竞争力。2月，WASS Submarine Systems公司还与沙特阿拉伯国防部签署了重大订单，将为其供应MU90轻型鱼雷，合同总价值同样超2亿欧元。2026年，芬坎蒂尼集团仍将持续加强在海底基础设施保护、无人系统等领域的布局。
新的一年，芬坎蒂尼集团还将在数字化转型和可持续发展方面继续发力。2月25日为四季游艇交付的“Four Seasons I”号是该集团首艘基于Navis Sapiens数字架构建造的智能船舶，标志着芬坎蒂尼集团在人工智能、实时数据应用领域迈出关键一步。近期，芬坎蒂尼集团还与Generative Bionics合作开发人形焊接机器人，以提升生产效率与安全性。
根据财报，芬坎蒂尼集团2025年的创纪录业绩为新一轮增长奠定了坚实基础。在邮轮市场持续复苏、国防需求结构性提升、水下业务加速扩张的多重驱动下，该集团正通过战略投资与技术创新，向成为未来海事安全技术与蓝色经济领导者的目标稳步迈进。