近日，中国船舶集团有限公司旗下北海造船承修的“马士基幸福林”号集装箱船圆满完成生活楼加高工程主体施工。北海造船修船技术团队独立完成该生活楼加高项目详细设计送审工作，以关键核心技术跨越的亮眼成绩，为“十五五”高质量发展奠定坚实的技术基石。
首次独立详设
打通全流程技术路径
“马士基幸福林”号生活楼加高项目，由北海造船修船技术团队独立完成从方案到送审的全部详细设计工作。面对DNV船级社的严格规范及船东的高标准要求，修船技术团队迎难而上，全面推进新生活楼分段的结构、舾装、管系及电气设计，使该项目不仅成功获取送审资质，更实现了结构、管系、电气等核心图纸的“零意见”退审。这一突破，是对北海造船修船技术实力的权威认可，标志着其已成功打通从设计源头、技术送审到实船交付的全流程修船技术路径，为其承接更高技术含量的复杂改装项目提供强有力的技术支撑。
50小时高效施工
以创新方案打造生产优势
项目启动伊始，修船技术团队便对实船进行了全方位勘验，在深刻理解船东需求的基础上，科学制定了3.35米生活楼加高方案，并创新性地确立了“原船内梯通道及生活楼后壁整体下地、电气设备间同步抬高”的核心工艺路径。这一设计大幅减少了现场改造工作量，同步完成了排烟管路、艏大桅加高、电缆对接延长等一系列复杂配套工程。最终，项目团队仅用50小时便完成了原船生活楼吊装下地、新旧分段精准合拢及总段吊装上船封固等一系列高难度作业，刷新了该公司同类型施工的最快纪录，将设计优势高效转化为生产胜势，充分展现了北海造船修船“技术+生产”深度融合的强大合力。
深化“一体两翼”
修船板块能级跃升
当前，国内修船行业竞争已从单纯的施工能力比拼，转向以总承包（EPC）模式为代表的综合服务能力较量。作为北海造船“一体两翼”发展战略的重要一翼，修船板块此次在高端改装领域实现详设及送审“零”的突破，标志着北海造船在修船领域已具备为全球船东提供从概念设计到最终交付的全链条、一站式自主服务能力，为全面深化“一体两翼”战略布局提供了强劲支撑。
展望未来，北海造船将继续秉持“精益求精”的工匠精神和“创新致远”的开拓勇气，持续推动修船技术能力再升级，服务能级再跃升，在“十五五”新航程中，为全球船东提供更优质、更高效的全流程解决方案。
（徐世源）