记者 钱平 通讯员 赵亮
面对国际市场环境复杂多变、经济增长放缓、地缘政治局势持续紧张、环保法规悬而未决等多重挑战，中国船企如何“破浪前行”？作为中国船舶集团有限公司旗下核心骨干企业和造船行业“国家队”，上海外高桥造船有限公司交出了一份以“质量”为内核的精彩答卷。
外高桥造船深入贯彻落实中船集团创新拓展的“1-1-7-8”总体要求，深入践行“全级次一盘棋”要求，以“整体最优”为全局原则，创新构建“两岸三地”协同发展格局，更在实践中凝练出一套独具特色的SWS“四精三全”数智质量管理模式。2025年，外高桥造船累计交付船舶29艘、270.65万载重吨，以超额7艘的优异成绩，不仅圆满完成任务，更向世界展示了中国造船的质量高度与创新速度。
顶层架构：
打造“四精三全”质量管理新范式
质量是制造业的生命线，对于技术密集、资金密集、劳动力密集的船舶工业而言，更是关乎企业生存与国家战略安全的基石。外高桥造船深刻认识到，在承建如大型邮轮这类“巨系统工程”时，传统质量管理模式在系统性、协同性和精细化方面面临巨大挑战。为此，该公司以问题为导向，以创新为驱动，推动质量管理体系进行了一场深刻的“数智化”变革。
“四精”铸魂，涵养卓越质量文化。外高桥造船始终将质量文化视为管理的灵魂，面向国家战略和市场需求，弘扬“学习创新、务实执行、和谐发展、追求卓越”的企业精神，秉承“精品、精益、精细、精诚”的质量文化理念。这一“四精”理念，并非孤立的口号，而是贯穿于从战略决策到一线操作的全流程，成为全体员工内化于心、外化于行的共同准则。
“三全”筑基，构筑多维协同管控网络。为将文化理念转化为实践效能，外高桥造船系统推进“全面质量管理、全过程产品保证、全员质量管控”的“三全”实践。将质量管理覆盖研发、设计、采购、建造、完工、服务等全业务领域，强调围绕大型巨系统工程全寿命周期进行质量保证，同时落实从管理者到作业者每个人的质量责任，构建全员质量管控生态。
数智赋能，实现管理维度创新性突破。“四精三全”模式的核心突破，在于借助数字化、智能化手段，将传统二维、平行的管理流程，升级为三维、交叉、动态的协同网络，使质量管理的维度、范围以及颗粒度均实现从宏观到微观的指数级细化，无论是组织、技术和生态层面，都明确了质量保证和质量控制的具体方法，形成了6×6×6共计216个可管理、可追溯、可优化的质量管控单元。这使得大型巨系统工程进行精细化质量管理成为可能，无论是设计变更的影响分析，还是某一条焊缝的质量追溯，都能在系统中快速精准定位，真正实现了“让数据说话、让流程透明、让决策智能”。
实践深耕：
八大支柱撑起世界级质量大厦
卓越的体系需要坚实的支柱来支撑。外高桥造船围绕“四精三全”模式，固化了八个关键创新实践做法，将顶层设计扎实地落到了生产经营的每一个环节。
支柱一是数据驱动的一体化研发设计。外高桥造船重组设计研究院，打通民船、海工、邮轮三大产品的技术标准壁垒，搭建了基于三维模型的一体化设计平台S-DSP。该平台构建了组织、流程、数据、知识与工具深度融合的一体化研发设计体系，实现研发设计全过程数据驱动，从根源上减少了因设计误差或沟通不畅导致的质量隐患，将“第一次就把事情做对”的理念前置到最初的设计图纸上。
支柱二是“5R”全球供应链协同管理。面对遍布全球的供应链体系，外高桥造船创新运用以“5R”为目标的供应链管理方法，实施“一集中三分离”和供方穿透式管理。通过强化对供方生产过程的实时质量监控，与权威第三方合作开展驻厂检验，外购设备、材料的“零意见进厂率”稳定在99%以上，在严峻的市场环境下实现了采购成本占比连续三年下降，做到了质量与成本控制的“双赢”。
支柱三是“民海邮”一体化产品保证。针对民船、海工、邮轮技术标准、建造工艺、客户需求各异的现实，外高桥造船没有采取简单的分立管理，而是以标准化为原则，构建了“1+5+2”的一体化产品质量保证框架。该框架以一套核心管理程序为基础，系统开展从设计到完工全流程的需求和风险分析，确保三类产品既能满足各自的特殊要求，又能共享先进的质量管理方法，实现设计、生产和质量的全面协同。
支柱四是基于L-QC的生产自主质量管理。2023年，外高桥造船推行以“解放班组长、赋能作业区”为目标的生产自主管理变革。在各作业区设立专职的L-QC队伍，与该公司品质保证部形成“齐抓共管”的矩阵式管理。变革以来，产品一次合格率提升超过15%，报验拒检数量降低90%，即使在“异船同坞同节拍”的高强度、高复杂性建造模式下，也能稳定保障产品质量。
支柱五是聚焦中间产品的一体化完工管理。以邮轮为载体，外高桥造船将“中间产品商品化”理念推广至全系列产品，将巨系统工程分解为三个维度的中间产品，并为每个中间产品设定明确的“质量门”交付标准。通过数字化平台，实现上下道工序间的电子化交接与确认，使“下道工序就是用户”“自工程完结”的理念落到实处，“四清零”指标达到98%以上，显著提升了建造效率和完工质量。
支柱六是“两管五控、一定三抽”全过程焊接质量管理。外高桥造船依托质量管理委员会成立焊接质量管控组和焊丝管理小组，系统推进焊接质量提升工程，形成了“两管五控、一定三抽”体系。大力推广高效自动化焊接设备，实施焊工“选育用留”全周期培养、焊接作业过程精细化管控、焊材国产化、先进检测技术研究和应用、数字化平台开发等措施，在中船集团焊接质量抽查中成绩名列前茅，筑起了牢固的焊接质量防线。
支柱七是面向全球的数字化敏捷服务。外高桥造船构建了“1+1+N”的全球服务网络，并自主研发了国内船厂首套“全生命周期售后信息化系统”。目前，国产首艘大型邮轮已运营两年、安全航行160余航次，船东对该公司在应急响应、登轮检修、随航保障等方面表现出的“敏捷服务”能力给予了高度评价，这正是外高桥造船质量承诺在时间维度上的延伸。
支柱八是赋能全员的一体化知识管理。外高桥造船将知识视为核心资产，建设了覆盖17个模块、囊括120余万条知识图谱的企业知识管理平台。该平台与设计、生产、检验等业务系统深度集成，通过与Smart 3D、派工系统、质量检验系统、企业微信等多个场景融合，变被动“人找知识”为主动“知识找人”， 以数字化手段赋能全员能力提升，为持续的质量改进提供了智慧源泉。
当前，外高桥造船正站在新的发展起点上。该公司将严格贯彻落实中船集团“精益+”要求，科学制定“十五五”质量发展规划，以一体化为方向坚定推进完工管理、自主管理变革和数智化深度转型，全面实现生产过程的“三取消”“四清零”目标，并着力推动“AI+质量”的融合创新，构建一个以自主质量文化为底色的自适应、自学习、自演进的质量管理体系。