本报讯 近日，中国船舶集团有限公司旗下中船动力（集团）有限公司在经营接单方面成果丰硕。该公司与中船集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司签订64台多型船主机批量供货协议；成功斩获10艘万吨级近海散货船混合动力系统订单。
中船动力此次为沪东中华提供的主机以绿色双燃料机型为主。根据协议，双方将在产品研发阶段提前对接，确保主机设计与船舶建造需求精准匹配，在生产制造环节紧密联动，保障供应链高效顺畅与产品按时交付；在技术升级与售后服务方面建立长效协作机制，共同提升船舶的整体性能与营运效率。此次批量采购的新型双燃料主机，将主要应用于大型液化天然气（LNG）船、超大型集装箱船等高端船型。此次合作是双方深化内部协同、整合资源优势的重要举措。双方将通过技术联合攻关，优化主机与船舶系统集成方案，有效降低碳排放，助力沪东中华确保关键设备的稳定供应与成本优化、做强绿色船舶品牌，并强化中船动力在高端船舶主机市场的领先优势。这次合作也是双方在推动船舶动力绿色转型方面迈出的关键一步。
中船动力所属动力研究院继助力全球首艘万吨级近海新能源散货船“魏桥绿动1”号成功试航后再传捷报——成功斩获该系列船后续10艘船的混合动力系统订单。据悉，“魏桥绿动1”号是全球首艘万吨级近海航区新能源散货船，为完成该船动力项目，中船动力组建专项技术攻坚团队，联动船东、船厂、设计院等多方力量，聚焦混合动力系统方案优化、技术风险精准管控、实施流程高效迭代等，提供全链条定制化技术支撑。中船动力凭借卓越的技术实力与扎实的项目交付能力，赢得了客户的高度认可，此次又成功斩获同系列后续10艘船的混合动力系统订单。10艘船舶全部投入运营后，预计每年总共可减少二氧化碳排放近10万吨，节约燃油消耗约3万吨。据悉，动力研究院依托自主研发的iPMS智慧能量管理系统、直流综合电力系统、推进遥控系统等关键产品和技术，形成X-SG 轴发系统、X-IPS综合电力推进系统、X-EV纯电池动力系统、X-HEV混合动力系统等系列化新能源动力系统解决方案，满足内河、近海、远洋等不同应用场景的动力需求。中船动力提供的新能源动力系统方案，具备标准化、可复制等特点，推动绿色航运实践从“试点探索”正式迈向“规模化量产”新阶段。（动文）