裕廊船厂启动仲裁程序追讨船东扣留款

　　本报讯 记者 钱平 报道  日前，新加坡海工巨头海庭（Seatrium）发表声明称，该公司旗下裕廊船厂已对荷兰巴西国家石油公司（PNBV）就P-54浮式生产储卸装置（FPSO）改造合同启动仲裁程序，要求支付此前和解协议下1.523亿美元结算款中5570万美元的扣留款项，同时阻止PNBV就P-54 FPSO相关合同提出任何追偿主张。

　　据了解，此次涉及的P-54 FPSO改造合同于2004年6月签署，合同价值约为6.28亿美元。其后，由于外汇波动和市场过热导致成本增加，裕廊船厂和PNBV在2006年和2007年就该合同展开了多次修订商议。

　　2007年，巴西联邦审计法院就P-54 FPSO改造合同以及修订协议启动了审计程序；2008年，裕廊船厂和PNBV签署和解协议，旨在全面解决关于P-54 FPSO改造合同的争端，并相互免除因该合同产生的历史索赔。根据和解协议，PNBV同意向裕廊船厂支付1.523亿美元结算款，其中5570万美元因巴西联邦审计法院的审计结果尚未裁定而暂时扣留。

　　巴西联邦审计法院于2013年11月作出最终裁决，裕廊船厂就此认为扣留5570万美元的理由“不复存在”，PNBV应按照和解协议进行支付。然而，PNBV不仅没有继续支付5570万美元的扣留款项，其母公司巴西国家石油公司（Petrobras）更是向裕廊船厂提出索赔，要求追回P-54 FPSO改造合同中超额支付的1.353亿美元，由于此前扣留了5570万美元，因此要求裕廊船厂赔付7960万美元。

　　鉴于该情况，裕廊船厂以PNBV违反和解协议为由向伦敦国际仲裁法庭提起仲裁，要求其支付扣留款项，并停止对P-54 FPSO相关合同展开进一步追偿。

　　Seatrium在声明中证实，该公司资产负债表未计提5570万美元扣留款项的相关风险敞口。鉴于仲裁程序及Petrobras索赔事宜尚处于初步阶段，Seatrium目前无法最终确定该事件可能产生的财务影响。相关财务影响将取决于仲裁程序的最终结果，现阶段预计不会对Seatrium产生财务影响。