中船上船院多型自主设计船舶获新单

　　本报讯  新年伊始，中国船舶集团有限公司旗下上海船舶研究设计院自主研发设计的多型船舶喜获新单。其中，该院与交通运输部东海救助局签署的大型综合海洋救助船设计合同、与3家船厂签署的6艘9000吨沥青船设计订单意义重大。

　　据悉，此次获得订单的大型综合海洋救助船堪称“救援多面手”，聚焦深远海人命救助、船舶救助和环境救助三大核心任务，建成后将被部署于东海海域，执行国内和国际海上救援任务，是我国构建强大海上应急救援体系的重要组成部分。该船满载排水量约2万吨，设计航速不低于17.5节，系柱拖力超350吨，具备应对复杂海况的优异性能，拥有1.6万海里续航力与90天自持力，将为深远海救援提供坚实保障。

　　9000吨沥青船采用上船院采用SDARI自主研发的S-BOW直立船艏设计，兼顾船舶满载和压载航行阻力性能；配有该院自主开发设计的节能导管和节能毂帽，提高螺旋桨推进效率；配置低速柴油机及轴带发电机，可有效降低电站的单位能耗，船舶能效设计指数（EEDI）远低于第三阶段排放水平；主辅机配有选择性催化还原（SCR）系统，氮氧化物满足排放控制区Tier Ⅲ排放要求，同时可使用生物燃油作为燃料；配有船舶智能能效系统，并取得i-ship(E)智能符号，可对主辅机状态进行实时监控和评估，提供航速、纵倾、清污等优化建议，降低燃料成本，进一步提升船舶能效水平。值得一提的是，生效的6艘订单中有2艘为高冰区型船舶，可在高纬度地区航行。

　　此次系列新订单的落地，助力上船院在新年伊始实现船舶设计合同额约2亿元，取得马年市场经营“开门红”。优势船型的持续突破与批量接单，充分展现了上船院领先的自主研发能力和强劲的市场竞争力，为其高质量发展奠定了坚实基础。

　　（过思舟 史恭乾 孙海晓）