本报讯 记者 吴秀霞 报道 2月25日，扬子江船业（控股）有限公司正式发布2025年度财报。财报显示，截至2025年12月31日，扬子江船业营业收入约285亿元，同比增长7.4%；净利润约86亿元，较上年同期增长30.2%，营收和净利均创下历史新高，经营业绩交出了一份出色的答卷。
财报称，扬子江船业2025年经营业绩的出色表现主要得益于核心造船业务的显著增长。2025年，扬子江船业造船业务营收约268亿元，同比增长6.4%，占扬子江船业营收的比例约为94%。同时，其造船业务毛利率上升了7.3个百分点。究其主要原因，归功于新造船价格的提高以及原材料成本的有利变化，以及报告期内新造船合同的顺利推进。
此外，2025年，扬子江船业共计交付各类船舶56艘，100%完成预定交船目标，其中包括28艘集装箱船、7艘散货船、3艘气体运输船、18艘油船/化学品船。
2025年，扬子江船业新接订单达60艘、价值25亿美元，包括44艘集装箱船、14艘散货船、2艘气体运输船，其中约80%的造船合同于2025年下半年签署。具体来看，这60艘新船订单包括9艘1100TEU集装箱船、10艘1700TEU集装箱船、5艘1800TEU集装箱船、6艘2900TEU集装箱船、4艘3000TEU集装箱船、4艘3100TEU集装箱船、2艘4300TEU集装箱船、2艘4488TEU集装箱船、2艘11800TEU集装箱船；8艘7.1万载重吨散货船、6艘8.3万载重吨散货船；2艘4万立方米液化石油气（LPG）运输船。
截至2025年12月31日，扬子江船业手持订单达245艘、价值约223.9亿美元，最远交船期排至2030年。其中，绿色船舶占订单总价值约71%。从类型看，集装箱船订单达130艘、578万修正总吨，合同价值为160.6亿美元；油船手持订单达40艘、106万修正总吨，价值20.3亿美元；散货船手持订单达49艘、107万修正总吨，价值19.4亿美元；各类气体运输船手持订单达26艘、68万修正总吨，价值23.6亿美元。
财报披露，扬子泓远项目正稳步推进，预计2026年完工，2026年第一季度钢材加工等前期造船作业已正式启动。依托此次产能扩张计划，加之对行业前景持谨慎乐观态度，扬子江船业设定2026年新接订单目标为45亿元。
扬子江船业董事长兼首席执行官任乐天表示，2025年，在订单势头回暖的背景下，其始终聚焦船舶的按时交付与精品制造，密切跟踪市场发展动态，将继续秉持稳健、市场化的原则拓展新订单，2026年重点锁定2029年剩余交付船位，同时逐步开放2030年船位；此外，将有序推进在建项目按期保质交付，将手持订单转化为实际利润。