本报讯 记者 钱平 报道 2月27日，记者从中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司2026年度媒体见面会上获悉，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”将于今年3月中旬出坞，5月下旬试航，今年年底完工交付。据介绍，目前“爱达·花城号”总体建造进度约92%，相比原计划提前1.5~1.8个百分点。按照计划，“爱达·花城号”此次出坞将同时完成倾斜试验。
随着“爱达·花城号”即将出坞，外高桥造船未来如何继续发挥邮轮研发建造团队积累的技术、管理、标准、规范等宝贵经验，稳定邮轮人才队伍，并持续为中国邮轮产业发展贡献力量，已引起业界关注。外高桥造船副总经理陈剑威介绍，关于外界关注的后续邮轮订单，外高桥造船一直跟新老船东保持着接洽，会继续不断完善邮轮上下游供应链，推进邮轮产业链建设。
见面会上，外高桥造船还透露，今年全年计划交船20艘，其中包括4艘汽车运输船（PCTC）、9艘油船、6艘集装箱船以及1艘邮轮。
“目前，外高桥造船手持订单已基本排满2029年。”外高桥造船市场营销部副部长李辉介绍，根据当前集装箱船新船市场行情，为保证船厂产品线的整体稳定，中大型集装箱船依然是外高桥造船的主要接单方向。考虑到近期油船市场的火爆，原油/成品油船也成为外高桥造船今年的重点接单船型。与此同时，该公司还将持续关注大型散货船、超大型矿砂船（VLOC）等船型。