5月国内每卖10辆新车 超6辆是新能源车

62.9%，这是2026年5月国内新能源乘用车的零售渗透率。这意味着，现在国内市场每卖出10辆新车，就有超过6辆是新能源车。中国乘用车市场正经历一场前所未有的“油电切换”。
　　 中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（简称“乘联分会”）秘书长崔东树更是直言：“电动化替代速度超预期。”
　　 据乘联分会6月8日发布的数据显示，5月全国乘用车零售销量151万辆，同比下降22.1%，环比增长9.2%。在整体车市总量承压的背景下，新能源乘用车卖出95万辆，渗透率攀升至62.9%的历史新高，同比提升近10个百分点，环比增长1.6个百分点，“油退电进”的行业趋势愈发清晰，行业电动化转型已然进入全新发展周期。
　　 在国内新能源乘用车渗透率创新高的同时，出口同样呈现出强劲增长态势。
　　 5月全国乘用车出口总量（含整车与CKD）达到了78.4万辆，同比增长75.1%，环比增长2.3%。5月纯电动车型占新能源出口总量的59.3%，虽较去年同期66.1%略有回落，但仍牢牢占据主导地位。
　　 可以说，中国新能源车正在“两条腿”奔跑：一条在国内吃掉燃油车的份额，一条在海外吃掉全球市场的份额。这背后，是国内成熟完善的电动化产业链、规模化产能优势以及持续迭代的产品力。随着品牌出海布局不断深化，中国制造新能源车的海外认可度和市场渗透率正稳步提升。 据新京报