特朗普要“封锁”伊朗的“封锁”？

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　　 美国和伊朗在巴基斯坦谈判无果而终后，美国总统特朗普12日在社交媒体上威胁称，美国海军将开始“封锁”全球能源运输要道霍尔木兹海峡，“不准一切船舶进出”。美军中央司令部同一天表示，将根据特朗普命令于美国东部时间13日10时（北京时间13日22时）开始对所有进出伊朗港口的海上交通实施封锁。
　　 特朗普为何选择此时打出“海峡封锁牌”？之前为何没有选择封锁海峡？美方此举将面临哪些障碍，又会带来哪些冲击？
　　 美国总统特朗普4月12日发文称，美国海军将开始对所有试图进入或离开霍尔木兹海峡的船只实施封锁，并将拦截在国际水域向伊朗支付通行费的船只，同时清除伊朗在海峡布设的水雷。他还表示，封锁行动需要一些时间，但海峡清理工作不会太久。美国将调集更多扫雷舰前往霍尔木兹海峡，北约将提供协助，部分海湾国家也已开始提供帮助。
　　 当地时间4月12日，伊朗伊斯兰革命卫队海军发布无人机监控画面，强调目前霍尔木兹海峡内所有的船只活动都在其武装部队的严密监控与完全掌控之下。伊朗革命卫队海军发出警告称，“任何错误的举动，都将使敌人陷入海峡中致命的漩涡”。伊朗最高领袖军事顾问穆赫辛·雷扎伊12日表示，伊朗“不是一个能够被（社交媒体）帖文和幻想方案封锁的地方”，他说，霍尔木兹海峡是“红线”，完全由伊朗掌控。
　　经济施压伊朗 迫使其妥协
　　 围绕美方威胁封锁霍尔木兹海峡，媒体普遍认为，美方欲借这一“极限施压”手段“掐住”支持伊朗政府运行和军事行动的“经济命脉”，以迫使伊朗在谈判中妥协、尽快结束战争。
　　 分析人士注意到，特朗普威胁封锁霍尔木兹海峡发生在美伊会谈之后。此前，当地时间11日至12日早间，美国副总统万斯与伊朗伊斯兰议会议长卡利巴夫在巴基斯坦举行了会谈，这是自1979年伊朗伊斯兰革命以来两国最高级别的“面对面”谈判，但最终未达成任何协议。
　　 严格意义上说，伊朗已逐渐允许部分油轮通过霍尔木兹海峡，但通行船只需交纳高达200万美元的通行费。战争期间，伊朗一直允许本国石油进出该地区：根据数据分析公司Kpler的数据，截至三月，伊朗平均每日成功出口185万桶原油，比之前3个月平均每日多出约10万桶。因此，通过封锁海峡，特朗普可以切断伊朗政府及军事行动的关键资金来源。
　　 “这是一项军事上可控的行动。”退役海军少将马克·蒙哥马利认为，即使美军无法拦截所有船只，只要拦截足够多的船只以“震慑”其他影子舰队，从而加大对伊朗的经济压力，这项行动也可能奏效。
　　 考虑到封锁伊朗石油可能导致全球油价飙升，此前特朗普政府一直不愿封锁海峡。发动战争的同时，特朗普政府一直在想方设法寻找各种杠杆以抑制油价，紧急释放石油储备，并于上个月解除了对数亿桶俄罗斯石油的制裁。与此同时，美国3月已授予伊朗一项临时许可，允许其出售一直存放在油轮上的石油以稳定全球石油市场。
　　 伊朗伊斯兰议会议长卡利巴夫12日在社交媒体上警告，美国封锁霍尔木兹海峡将继续推高美国国内汽油价格。“享受现在的汽油价格吧，”他说，“受益”于美方所谓“封锁”，美国人将“怀念”现在的油价。该帖文旁还配有一张显示美国汽油价格一路飙升的图片。
　　美国有封锁海峡的能力吗？
　　 美国海军战争学院国际海事法教授、哈佛大学法学院客座教授詹姆斯·克拉斯卡表示，美国对霍尔木兹海峡的封锁意味着，任何试图通过该水道的船只，如果被要求接受检查就必须服从，美军将能够决定是否允许其继续通行。在他看来，交战方可以行使“临检”权，这意味着他们可以在非中立水域拦截并检查，检查范围甚至可以涵盖私人船只，并决定是否允许其通过。
　　 分析人士称，美军在霍尔木兹海峡外的大量海军存在，将使美军有能力切断交通并拦截油轮。在阿拉伯海的“亚伯拉罕·林肯”号航空母舰可作为登船检查的行动基地。冲突开始时，美国在该地区拥有八艘导弹驱逐舰，可用于封锁或影响试图逃离波斯湾的油轮。
　　 如果伊朗对美国舰船发动攻击，驱逐舰也将用于应对空中威胁。这些军舰在去年红海抵御胡塞武装的猛烈攻击时，证明了其应对无人机和导弹攻击波的能力。美国还可以借助海岸警卫队或特种作战部队的帮助来进行油轮扣押，隶属于国土安全部的海岸警卫队拥有在国际水域拦截船只的执法权。
　　 但克拉斯卡也指出，海峡中可能存在水雷，且伊朗仍然保持发射导弹和无人机的能力，拥有庞大而灵活的快艇舰队，并利用这些快艇控制着霍尔木兹海峡。华盛顿研究所的伊朗问题高级研究员法尔津·纳迪米表示，超过60%的快速攻击艇和快艇仍然完好无损，并继续构成威胁。此外，波斯湾的地理环境比红海狭窄得多，如果伊朗从其控制的岛屿海岸开火，军舰的反应时间将更短。
　　 在美国中央司令部宣布不会阻碍往返非伊朗港口的船只通过霍尔木兹海峡的航行自由后，船只追踪机构质疑这项政策的执行成效，并指出了船只用来逃避追踪的一些方式，比如更改识别数据。油轮追踪监测服务公司Tanker-Trackers称，许多与伊朗有关联的油轮在自动识别系统（AIS）的帮助下，会在沙特阿拉伯和伊拉克进行虚假停靠，“如果这样的话，就祝你好运，中央司令部。”
　　 中东项目主任兼高级顾问莫娜·雅库比安12日告诉福克斯新闻，伊朗还可能会指示其盟友胡塞武装破坏另一条重要的全球航运路线——曼德海峡，以此报复美国对霍尔木兹海峡的海上封锁。
　　战争结束和油价回落“可能还需要很长时间”
　　 在特朗普宣布封锁后，油价再次突破每桶100美元大关，与此同时，道琼斯指数期货下跌1.04%，即502点。标普500指数期货下跌1%，纳斯达克指数期货下跌1.15%。
　　 事实上，受伊朗战事影响，美国国内正经历全球油价震荡带来的冲击。根据CNN数据，4月12日全美普通汽油平均价格较去年同期上涨将近1美元。能源成本上涨的连锁反应进一步增加美国民众生活负担，化肥、玉米、小麦等能源下游市场商品价格持续攀升，美国民众对战事的不满情绪日益上升。
　　 根据12日发布的英国舆观调查公司和美国哥伦比亚广播公司联合民意调查结果，在美国受访者中，对美以伊战事持担忧、焦虑和愤怒情绪的占比分别达68%、57%和54%。另外，64%的受访者不赞同特朗普对伊朗局势的处理方式，59%的受访者或多或少认为战事对美国“不利”。此外，63%的受访者认为美国经济状况“糟糕”，51%的人认为汽油价格“已构成财政难题”。
　　 中东研究所高级研究员凯伦·扬12日表示，战争结束和油价回落“可能还需要很长时间”。高昂的石油成本也会影响食品价格，用于制造化肥和食品包装的材料会受到供应链中断的影响。
　　 《华尔街日报》分析称，封锁将加剧全球石油市场本已紧张的供需关系。石油市场研究员罗里·约翰斯顿表示，迄今为止，美国在伊朗的战争已导致海湾地区每天约1300万桶石油产量中断，约占全球市场份额的12%。如果美国成功阻止伊朗的石油销售，那么全球石油市场每天将额外损失约200万桶。
　　 自战争爆发以来，亚洲各地工厂纷纷减产以节约能源，部分加油站也开始实行燃油配给。亚洲和欧洲的一些机场出现航空燃油短缺，库存恢复可能需要数月时间。对于海湾国家而言，此次危机可能造成几十年来最严重的经济损失，甚至超过新冠疫情的影响。凯投宏观的研究人员预测，卡塔尔今年的国内生产总值将萎缩13%，阿联酋将萎缩8%，沙特阿拉伯将萎缩6.6%。
　　美国考虑有限打击？
　　 另据《华尔街日报》12日报道，特朗普正考虑在封锁霍尔木兹海峡的同时，恢复对伊朗的有限军事打击。报道说，美军对伊朗进行全面轰炸的可能性较低，因为特朗普不愿陷入长期军事冲突。特朗普还考虑向盟友施压，要求其承担长期护航任务。
　　 在美伊巴基斯坦谈判破裂后，特朗普12日的大部分时间都在其位于迈阿密郊区多拉尔的度假胜地度过，致电福克斯新闻节目、打高尔夫球并与顾问们交谈。助手们表示，即使他承诺实施封锁并再次威胁要打击伊朗的基础设施，但仍对外交解决方案持开放态度。
　　 “我不愿意这样做，但那是他们的水源、他们的海水淡化厂、他们的发电厂，这些（设施）都非常容易击中。”特朗普向福克斯电视台表示。
　　 目前，五角大楼已向该地区增派了数千名海军陆战队员。第三艘航空母舰正横渡大西洋，一个两栖作战群正穿越太平洋，两者估计在为期两周的停火协议到期前抵达。 综合澎湃新闻等
　　特朗普下令封锁霍尔木兹海峡
　　外交部：解决问题的出路是尽快停火止战
　　 4月13日，外交部发言人郭嘉昆主持例行记者会。今日俄罗斯记者提问，当地时间4月12日，美国总统特朗普下令对霍尔木兹海峡实施军事封锁，并对与伊朗进行能源贸易的国家采取措施。中方如何看待霍尔木兹海峡海域安全以及相关能源问题？
　　 郭嘉昆表示，霍尔木兹海峡是重要的国际货物和能源贸易通道，维护该地区的安全、稳定和畅通符合国际社会共同利益。海峡通航受阻的根源在于伊朗战事，解决这一问题的出路是尽快停火止战，各方应该保持冷静和克制，中方愿继续发挥积极建设性作用。 中新