车主一年在4S店免费吃饭超260次
多次起冲突后被4S店拉黑
近日，一则“购车男子被4S店全网拉黑”的消息引发热议——
安徽合肥的庞先生在某4S店购车后，因一年内到店免费就餐260余次、违规充电且多次辱骂员工，被门店以“严重挤占服务资源、扰乱秩序”为由终止所有服务。庞先生表示，将通过诉讼维权，店方则明确愿依法担责。
4S店：
一年蹭饭超260次还打包
还给自家电动车充电
据了解，庞先生此前在该4S店购车时，门店承诺为车主提供免费就餐、洗车、充电等专属服务，初衷是拉近与客户的距离，没想到却成了矛盾的导火索。
“我们做服务行业，向来笑脸迎客，但庞先生的行为，已经超出了正常客户的范畴。”该4S店销售经理在接受采访时无奈表示，仅2025年一年，庞先生到店免费就餐的次数就高达260余次。他进一步透露，庞先生几乎每日都会到店就餐，不仅自己吃，还经常携带饭盒打包，长期占用门店的餐饮资源，导致其他正常保养、看车的客户有时无法正常就餐。除了过度薅取餐饮福利，庞先生的其他行为也让门店员工不堪其扰。
有员工回忆，庞先生曾将自家电动车放在汽车后备箱，偷偷到员工专属充电区充电，多次被发现后仍不改正，占用员工的工作资源。
更让门店难以接受的是，庞先生的过激言行多次引发冲突。一次，他将车辆违规停放在新车交车专区，影响其他客户提车，员工上前善意提醒其挪车，却遭到他的辱骂。
“他当时就指着员工骂‘狗拿耗子、多管闲事’，言语特别粗俗。”销售经理说，类似的辱骂行为发生过多次，庞先生还曾因琐事与多名员工发生争执，情绪激动时甚至会大声吵闹。
为了化解矛盾，门店专门安排了客服经理对接庞先生，多次与其沟通协商，希望他能规范自身行为，但始终没有效果。
据统计，双方因矛盾冲突前后报警累计不少于6次，每次都是因为庞先生的过激言行影响门店正常运营，民警多次调解后，矛盾仍未得到缓解。
“我们已尽了最大努力去沟通，但他始终没有改变，反而变本加厉。”销售经理表示，庞先生的行为不仅严重挤占了门店的服务资源，还影响了其他员工的工作情绪和门店秩序，无奈之下，只能决定将其列入黑名单，终止所有服务。
车主：
购车时承诺免费充电、吃饭
将追究门店的违约责任
对于被拉黑一事，庞先生有着不同的看法。他表示，4S店当初承诺的免费服务，自己有权享受，门店单方面拉黑自己的行为不合理。
庞先生称，他确实给自家电动车充了电，但“没人告诉我不能充”，之所以多次来店里充电、吃饭，是因为“工作的地方离这很近”。“我去吃饭、充电都是他们承诺的，现在又不让我去，还拉黑我，这是违约。”庞先生明确表示，将通过司法程序维护自身权益，追究门店的违约责任。
面对庞先生的诉求，该4S店态度明确。相关负责人表示，门店并非无故拉黑客户，而是庞先生的行为已严重超出正常服务范围，影响门店正常运营。“我们愿意配合庞先生通过诉讼解决纠纷，如果法院认定我们的行为存在违规，我们愿意依法承担相应的责任。”
记者了解到，为妥善解决纠纷，双方曾在相关部门的协调下尝试调解。涉事4S店提出了多种解决方案：为庞先生更换其他服务门店，避免双方再次产生冲突；对其到店享受免费服务的频次进行合理限制，兼顾其权益与门店运营；将免费服务折算为保养券，一次性折现补偿，从此双方不再产生服务关联。这些方案均已与庞先生达成初步意向，但令人意外的是，在即将签订调解协议时，庞先生突然反悔拒绝签约，导致此事至今仍未得到妥善解决，双方陷入僵持局面。
有记者致电该4S店属地派出所，该所相关负责人称已将此事报告给分局，因电话中无法核实记者身份，暂无法透露关于此事的更多细节。合肥市公安局经济技术开发区分局一名工作人员则对记者表示，此事正在调查处理中。
律师观点
滥用消费者权利
4S店有权拒绝
广东明思律师事务所武杰律师称，该车主的“薅羊毛”行为，已经超出了道德探讨的范畴，涉嫌权利滥用。
《民法典》第132条明确规定了禁止权利滥用原则：民事主体不得滥用民事权利损害国家利益、社会公共利益或者他人合法权益。该条明确禁止以不合理方式行使权利，即使行为本身未违反具体法律规定，若行使权利的目的、方式或后果明显超出合理范围，损害他人或公共利益，则构成权利滥用。
武杰称，涉事车主将4S店当作私人食堂和免费电站，明显背离了增值服务的初衷，构成民事上的滥用权利，破坏了双方的服务契约基础。
此外，针对车主与4S店发生冲突后频繁报警的行为，武杰称，如果车主为发泄情绪，就同一事项无故、高频次地拨打110，这就可能触碰法律红线。根据治安管理处罚法，恶意骚扰110可处行政拘留。
评论
4S店吃饭超260次被拉黑
享受福利的“度”在哪里？
关于此事，网友也吵成“一锅粥”。
不少网友认为，购车时4S店承诺免费用餐、洗车、充电等服务，该车主理应享受相应服务，在规则范围内把权利“用满”没什么问题。
但也有很多网友认为，尽管4S店相关承诺没有表明免费次数，但根据情理，这并非“不限定条款”，如此钻4S店承诺的空子，过度索取利益还是不妥。
客观而言，一年到4S店吃饭超260次算是极端案例，毕竟，不是所有人都有时间和精力频繁去4S店“打卡”。要讨论此事，还需置身于商业社会的具体语境来说。在商业社会评判一件事，首先是看有没有按合约办事。4S店和车主到底谁对谁错，衡量的核心标准只能是契约精神。以商业化约定为准，跳出口舌之争，是消除争议的关键所在。
4S店的服务流程是在购车环节完成后依然持续，作为4S店客户，买了车就已取得“福利入场券”，其根据“免费洗车、充电、吃饭”等服务来店享受，也是双方持续合作的一部分——这种合作对企业形象其实并无损耗，反而有所增益。
当然，双方矛盾更多地纠缠于享受福利的“度”。坦率地说，既然承诺、合约没有对服务的“度”进行明确限制，那么所谓的“过度索取福利”就很难成立。有人闭口不谈商业约定，对车主大加指责，实际上是跳出了商业社会的特定环境，进行了语境泛化解读。
但必须看到，该车主确实也存在值得商榷的行为，譬如打包、把电动自行车放在后备厢带到店内充电等。这些行为可能已超出约定内容，起码也有“打擦边球”的嫌疑，已涉及商业规则之外的道德问题。很多网友批评该车主“吃相难看”，反映的正是这一点：公众普遍希望人们在公共场所保持谦抑、体面。这就好比一些店家会免费提供饮用水、糖果，但个人不应“过量取用”或“独占”。道理很简单，免费服务是面向所有目标人群的，按需、适度取用的道义性不可缺席，否则店家就可能因不堪重负而收紧福利，影响到所有消费者。
说到底，一件小事闹到全网皆知、大量占用公共资源的程度，令人很不是滋味。希望矛盾双方都理性客观看待问题、解决问题，尽早散了吧。 本组稿件综合大河报、红星新闻等
网友观点
@如果大家都像这位车主一样，相信店家就离倒闭不远了。
@原本的好意被恶意使用，商家以后会设置上限。
@老祖先说得没错——『适可而止』。
@既然厂家承诺了免费，为什么不能用？现在油价、电费、保养哪样不花钱，能省一点是一点。
@一年365天去吃了260天，确实不厚道，还拉电驴去充电，真的蹭得太过分。
@4S店的确有问题，什么情况下包吃饭？包多长时间？政策制定的时候不说清楚，难免会出现蹭吃蹭喝的情况。