赵翊冰 近年来，驻马店聚焦群众出行需求、产业发展需求、城乡融合需求，持续推进交通基础设施升级，完善综合运输服务体系，推动交通发展与民生改善同频共振，让群众在交通发展中感受到实实在在的变化，不断提升获得感、幸福感、安全感。 一是完善路网布局，实现群众出行便捷化，破解“出行难”民生痛点。出行便捷是群众最基本的民生需求，驻马店坚持“内畅外联、互联互通”的原则，持续优化路网结构，让群众出行更高效、更便捷。在高铁建设方面，京广高铁穿境而过，从驻马店出发，1个多小时可达郑州、武汉，3个多小时可达北京、西安，彻底打破了以往“出行慢、路途远”的困境，极大地方便了人民群众探亲、就医、求学、务工。在高速路网建设方面，京港澳高速、大广高速、沪陕高速、安罗高速、许信高速、淮内高速、新阳高速、商南高速、许广高速共9条高速贯穿全市，形成“五纵四横”高速路网，基本实现“县县双高速”目标，乡镇通高速比例不断提升，有效缩短了城乡之间、区域之间的时空距离。在城乡公路建设方面，持续推进“四好农村路”提质升级，实现所有行政村通硬化路、通客车，打通了农村出行“最后一公里”，解决了农村群众“晴天一身土、雨天一身泥”的出行难题。同时，优化城市交通布局，推进城市快速路、断头路建设，开通多条城市公交、旅游公交线路，不断完善公共交通站点布局，让群众出行更便捷、更高效。从传播学视角来看，驻马店通过驻马店日报、天中晚报等媒体，宣传交通路网升级成果，让群众直观感受到出行变化，进一步提升了民生感知度。 二是强化交通赋能，推动产业提质增效，夯实民生改善经济基础。产业是民生改善的根本支撑，而交通则是产业发展的“生命线”。驻马店立足农业大市优势，以交通发展为纽带，推动农产品流通、乡村旅游、特色产业发展，为民生改善提供坚实的经济保障。在农产品流通方面，依托完善的路网体系，建设农产品物流园区、冷链物流基地，开通农产品“绿色通道”，实现农产品从田间地头到市场餐桌的快速流通，解决了以往农产品“卖难、运贵”的问题，增加了农民收入。2024年，驻马店市完成经营性道路旅客运输量0.4437亿人次、客运周转量21.0959亿人公里，完成经营性道路货物运输量1.6254亿吨、货物周转量558.5219亿吨公里，相比“十三五”末公路运输综合周转量增长148.1％。便捷的交通优势让驻马店的花生、香菇、小磨香油等特色农产品走出乡村，走向全国。 在乡村旅游方面，依托交通路网升级，整合嵖岈山、老乐山、皇家驿站等旅游资源，开通旅游公交专线，打造“交通+旅游”发展模式，带动周边群众发展民宿、餐饮、农产品销售等相关产业，吸纳大量农村劳动力就业，实现了“交通兴、旅游旺、群众富”的良性循环。在产业园区发展方面，依托交通枢纽优势，建设产业集聚区，吸引新能源、电子信息、农产品加工等企业入驻，带动就业岗位增加，让群众实现“家门口就业”，进一步提升了群众的收入水平和生活质量。 三是依托交通联动，推动城乡融合发展，缩小民生保障差距。城乡发展不均衡是制约民生改善的重要因素，而交通则是破解城乡二元结构、推动城乡融合发展的重要桥梁。“十四五”以来，驻马店市推进“四好农村路”建设，农村公路总里程达19403.1公里，20户以上具备条件自然村通硬化路率100%。驻马店以交通路网建设为抓手，推动城市资源向农村延伸、农村资源向城市流动，缩小城乡之间的差距。交通路网的完善也推动了农村基础设施升级，农村供水、供电、通信等公共服务设施不断完善，农村人居环境持续改善，让农村群众的生活品质得到显著提升。 四是优化交通服务，延伸公共服务触角，提升民生服务质量。交通服务的优化是民生改善的重要体现，驻马店坚持以群众需求为导向，不断提升交通服务水平，让交通发展更有温度。在公共交通服务方面，优化公交线路运营时间、线路布局，推行公交IC卡、手机支付等便捷支付方式，开通老年人、军人等免费乘车服务，提升公共交通的便捷性和包容性。开通学生通学公交专线，解决学生上下学出行安全问题，2025年，驻马店中心城区已开通定制公交线路114条，覆盖中小学20所，惠及学生8000余人。 （作者系中国农业大学国际学院2023级传播学专业学生）