本报记者 龚萱 通讯员 黄家宇 王一晴
6月15日，成贵高铁乐山站站房改扩建工程扩建部分正式投入使用。焕然一新的站房，不仅大幅提升了候车厅承载能力，更让旅客告别了曾经的拥挤与不便——新建的地下城市广厅将地下停车场与进站口无缝衔接起来，“日晒雨淋”的进站体验成为历史。
加分服务
扩容提质同步发力
乐山站作为川西南重要高铁枢纽，高铁动车公交化运营日益深化，年到发旅客从2014年投用初期的227.1万人次猛增至2025年的1411.9万人次，原有站房空间已难以承载急剧增长的客流。
此次改扩建工程总建筑面积达7962.82平方米，由既有站房改造与扩建两部分组成。站房正面往站前广场方向拓宽16.8米，新增扩建面积3520平方米，并新建1300.92平方米的地下城市广厅。建筑延续原有“佛手莲花”设计意向，外立面经现代风格简洁化处理，内部采用钢筋混凝土框架结构搭配螺栓球网架屋面，整体风格庄重大气。
“这次改建做了很多‘加法’。站房面积更大，基础设施也新增了扶梯、无障碍电梯、安检设备等，让旅客候乘体验更好。”乐山站站长梁遥介绍。
减法升级
智慧织网，全程无忧
新站房在设计之初就充分考虑旅客进站习惯与流线体验，在进站路程和时间上做“减法”。过去，旅客从地下停车场需绕行地面才能进站，雨天狼狈不堪。如今，地下城市广厅宽敞明亮，停车后即可通过自动扶梯或直梯直达进站口。
地面进站口也实现效能革新：调整布局、增设安检点位，实行“验检合一”，进站只需过一道安检。候车大厅内新装的无障碍电梯，让老人、残障人士轻松直达二楼检票区。同时，行走流线与沿途标识全面优化，进站效率与安全同步提升。
来自成都的旅客汪女士感慨：“以前节假日来乐山，候车厅挤得满满当当，现在宽敞多了！从地下停车场直接进站，少绕一大圈，省时省力！”
换挡提速
施工改造继续加力
随着扩建部分投入使用，后续工程正按计划有序推进。据梁遥介绍：“我们将迅速进入站内调整改造阶段，包括拆除过渡站房、恢复消防车道、拆除原有电扶梯、新增检票口等，整体工程预计今年8月底全面竣工。”
今年端午节假期，该站预计发送旅客10.5万人次，同比增长13%。针对即将到来的客流高峰，该站已提前优化进出站流线，并组建志愿者服务队做好保障工作，全力迎接各地游客。梁遥表示，新站房投用只是第一步，下一步将持续优化服务品质，把乐山站打造成真正的旅游门户枢纽，为旅客提供更便捷舒适的出行体验。