本报讯 （记者 胡志强 通讯员 邓小龙）6月13日，一列满载500米长轨的列车缓缓驶入西渝高铁康渝段望溪铺轨基地，标志着西渝高铁康渝段建设进入长轨存储阶段，为年内启动铺轨工程奠定了坚实基础。
西渝高铁康渝段自安康西站起，经陕西省安康市、重庆市城口县进入四川省达州市、广安市和重庆市合川区、北碚区引入重庆枢纽重庆西站。线路设计时速350公里，全线需铺轨1138公里。其中，中铁五局承担樊哙站至北碚南站608公里的铺轨任务，包含正线584公里、站线24公里、道岔20组。
望溪铺轨基地坐落于四川省达州市渠县望溪镇，是西渝高铁康渝段全线唯一的铺轨基地，占地241亩，最多可存储420公里的长轨，是保障高效铺轨的“超级粮仓”和“施工枢纽”。此次首批到达的长轨共计56根，总重1680吨，可铺设14公里线路。
据介绍，该铺轨基地配备2组智能群吊系统投入长轨装卸作业，提高了施工效率。智能群吊系统主要由跨度17米和跨度21米的固定式龙门吊各36台和长轨同步定位集控系统组成，实现了可视化管理和故障报警连锁控制，极大提高了长轨装卸作业智能化、自动化水平，保障了群吊作业安全性，实现了每组群吊的同步起升、横移与定位，确保500米长轨在吊运中始终保持直线状态，避免钢轨扭伤，保障轨体质量。
据了解，西渝高铁康渝段全线钢轨焊接与发运任务均由西安局集团公司西安工务机械段茂陵焊轨基地承担。该焊轨基地以100米标准钢轨为原料，依次完成选轨、除锈、焊接、铣磨、热处理、矫直、精磨、外观检测、探伤等十余道精密工序，将其加工为500米长无缝钢轨。同时，该焊轨基地最新引入了母材自动检测机、打磨机器人、质检探伤一体机等智能化新设备，全面提升焊接质量和效率，钢轨焊接接头平直度严格控制在0.2毫米以内，确保接头质量稳定可控。钢轨在茂陵焊轨基地完成装车后，从陇海铁路茂陵站发车，经陇海铁路、西康铁路、襄渝铁路最终到达望溪铺轨基地。
据京昆高铁西昆公司达州指挥部党支部书记姚云晓介绍，目前，西渝高铁康渝段建设正加速推进，隧道已贯通54座，桥梁下部结构完成216座，正全面进入架梁、站房及“四电”工程建设关键阶段。
图为长轨运输中。邱海鹰 摄