本报讯 （记者 胡志强 通讯员 张登登）6月11日，CR400AF-AS-2515长编“复兴号”智能动车组驶入成都动车段存车场，后续还有8组该型动车组和4组CRH380A型动车组将陆续抵达该段。待新配属动车组全部到位后，成都动车段动车组配属总量达到196列，将有效扩充西南铁路运力，更好地满足沿线人民群众出行需求。
此次新配属的CR400AF-AS型长编“复兴号”智能动车组最高运营时速350公里，采用16辆编组、8动8拖动力配置，通过科学优化车厢布局，定员载客量达1261人。相较于以往同系列车型，新车完成多项人性化、效能化升级，全面优化车厢内饰与席位布局，将6人“鱼骨式”商务座椅更换为舒适性更强的“蛋壳式”商务座椅；调整16号车厢席位结构，取消24个优选一等座、新增32个一等座，进一步提升列车运营效能。
同时，新车搭载降噪内风挡、新型地板及墙板减振装置，有效降低客室运行噪音，优化旅客乘车环境；升级便民服务设施，二等座座椅靠背配备USB接口，座椅下方增设Type-C充电接口，提升旅客出行的舒适度与便捷度。
为保障顺利接车入段，成都动车段提前谋划、周密部署，组织多个科室召开专项工作部署会，全面研判接车、回送、验收、整备、试运行各环节的安全风险，细化全流程安全卡控措施，明确各岗位职责标准，层层压实安全责任，确保接车工作安全有序推进。
为推动新车尽早投运，该段主动对接车辆生产厂家，逐项清点、完整接收车辆技术履历资料，确保技术档案齐全规范、无缝交接；统筹制定新车整备及试运行工作计划，按车辆到段时间倒排任务节点，组织专业机械师开展全方位整修调试，扎实做好上线运营前置准备。
此外，该段聚焦新车技术参数、检修作业规范、突发风险处置要点，组织全员开展专项培训及考核，倒逼作业人员熟练掌握新车操作、检修、应急处置技能，筑牢新车安全投运的技术和人才根基。
据悉，这批新配属动车组将完成整车整修、性能测试及空载试运行等系列工作，检验合格后于近期正式上线载客运营，为西南铁路高质量发展注入全新动能。