本报讯 （记者 胡志强）6月9日，首列“蓉深港”进口回程班列满载巴西牛皮顺利抵达成都铁路国际港，标志着这一海铁联运通道正式实现双向常态化运营，成都与深圳盐田港、香港葵青港之间的跨境物流闭环全面成形，补齐了进口回程空缺。
回程班列的开通改变了以往“重出轻进、单向流通”的局面——去程班列助力“成都造”“四川造”机械配件、家居产品、电子零部件等远销全球200多个国家和地区；回程班列则为全球高端资源入川打通了便捷通道，为智能制造、跨境电商、大宗商品贸易等产业提供支撑。
依托图定班列运营体系，“蓉深港”通道具备时效快、成本优、稳定性强等优势。目前，成都至盐田港铁路运输时间压缩至48小时内，3天可达香港港口。进口回程线路延续高效接驳，实现海运、港口、铁路无缝衔接，减少货物滞港与周转损耗，降低企业跨境物流及贸易合规成本。
自图定班列开通以来，通道运营质效持续提升，开行班次稳步增长。此次回程班列首发进一步完善了成都国际铁路港“公铁水空”多式联运体系，丰富了西部陆海新通道矩阵，提升了成都作为内陆开放枢纽的辐射带动能力。
下一步，成都国际铁路港将深化与深圳盐田港、香港葵青港的战略合作，优化班列运营频次、加密开行班次、拓展货源品类、完善联运配套，并持续升级“一单制”贸易服务、跨境金融、通关便利化等增值服务，推动成渝地区和粤港澳大湾区产业互补、贸易互通、经济互融。