■通讯员 张东智/文图
5月26日7时许，天刚蒙蒙亮，内江工务段资阳桥路车间资阳桥路检查工区5名职工已背着工具包踏上蜿蜒的铁道线。他们要赶在下一场暴雨来临前，对成渝铁路管内球溪河大桥、天马河大桥、涵洞等设备进行“拉网式”排查。
“小玺，里面情况咋样？”工长唐义文蹲在一个仅容一个人弯腰进入的涵洞口朝里面喊道。
“左边顶板有一条纵向裂纹，比上一个巡查周期宽了2毫米，我已经用红漆标上记号了！”职工罗煜玺的声音从涵洞深处传来，带着混响有些发闷。
一外一内，隔着狭窄局促的空间喊话声音在涵洞里嗡嗡作响。这默契的配合是他们在无数个并肩作战的日夜中磨砺出来的。
2毫米在常人眼里或许微不足道，但在工务人心里，这就是必须死盯的“敌情”。唐义文从上衣口袋里掏出笔记本，用铅笔仔细记录下观测数据和位置，然后习惯性地拍了拍膝盖上的泥土。这名在铁路上摸爬滚打了16年的工长对管内的每一座桥梁、每一个涵洞等都熟悉得像自己的掌纹。
唐义文常说：“我们干桥路工作的，脚下沾多少泥心里头才有多少底。”这不仅是经验，更是一种代代相传的信念。
面对今年异常严峻的汛情考验，该车间早已闻“汛”而动，全员进入防洪战备状态。他们的身影散落在山间小路、河谷岸边、桥隧深处，弯腰、蹲下、攀爬、记录……用最质朴也最可靠的方式，一寸一寸地为钢铁大动脉“把脉问诊”。
为让排查工作更深更细，该车间成立了青年突击队，专攻那些山高坡陡的“硬骨头”，不留一个死角。这些年轻的“哨兵”除了配备砍刀、安全绳等传统装备外，还带上了“新战友”——无人机。在人难以攀爬的悬崖峭壁前，无人机盘旋而起，螺旋桨的嗡鸣声在山谷间回荡。它搭载的高清变焦镜头如同“千里眼”，清晰捕捉到山体危石、边坡溜坍、排水设施淤堵等隐患，画面实时传回地面终端。
从“铁脚板”到“千里眼”，从手摸眼看到科技助力，排查手段在变化、效率在提升，但那股跟隐患“死磕”到底的较真劲头始终未变。对排查出的隐患，该车间都按照“一点一档”的要求建立详细台账，明确整治责任人、整改措施和完成时限，实行严格的隐患销号管理，问题不解决绝不放手。职工们都说，这隐患台账就是立下的“军令状”，不把问题解决，睡觉都不踏实。
这群身着黄色作业服、面庞黝黑的工务人用沾满泥水的双脚，年复一年地丈量着管内的每一寸线路，仔细排查每一个可能的风险点。笛声长鸣、列车呼啸而过，就是向这群“侦察兵”最好的致敬。