渝怀线棚洞防洪隐患整治工程全面推进

本报讯 （记者 姚华 通讯员 赵鑫）近日，核桃园段施工现场主体桩基作业铺开，标志着渝怀线棚洞防洪隐患整治工程进入全面施工阶段。

渝怀线涪陵至酉阳段穿越渝东南武陵山区，沿途为典型的喀斯特地貌，山体陡峭、灰岩裸露、岩体风化破碎，汛期落石、溜塌、浅表层滑坡风险突出。其中，287公里核桃园段为Ⅰ级防洪点，边坡岩体节理发育、危岩分布集中，长期依靠8人24小时轮班值守、多层防护网拦截、雨中雨后巡查等方式防控风险。

为提升物防水平，集团公司决定对渝怀线涪陵至酉阳部分区段进行防洪隐患整治。整治施工于5月9日正式开工，覆盖涪陵工务段管内15处病害点位，累计新建明棚洞1207米、桩板拦石墙1159米，概算总投资4.08亿元，计划年底全面竣工。其中，作为控制性工程的287公里核桃园段棚洞分三段实施，总长240.54米，投资约7000万元，采用桩柱式基础、预制T梁与型钢叠合梁结构。

为确保工程安全有序推进，涪陵工务段构建起严密的监管体系，成立由段长牵头的33人工作专班，下设质量卡控、安全防控、驻点协调、路料运输、应急保障、计划协调、过程盯控7个专业小组，23名桥路、线路专业技术人员全程驻场盯控，实现统一指挥、专业联动、问题日清、闭环管理。

该工程由中铁二局负责主体施工，现场严格执行营业线施工刚性管控要求，实行网格化安全管理。施工中，列车接近作业点800米立即停止作业、人员机具下道避车，配备声光报警系统实现列车提前预警；人工挖孔桩采用跳桩开挖、截排水先行工艺，严防基坑坍塌；施工期间线路限速45公里每小时，以最严标准守住行车与施工安全底线。

据悉，渝怀线棚洞防洪隐患整治工程完工后，将解决沿线3处Ⅰ级、6处Ⅱ级、6处Ⅲ级防洪点安全隐患，大幅提升线路防洪抗险能力。