本报记者 付世坤 通讯员 李各
5月26日19时许，重庆车辆段重庆西动车运用车间检修库内，一列乳白色的动车组列车缓缓停稳。这里是动车的“驿站”，也是动车组机械师们彻夜坚守的战斗“阵地”。
列车入库后，切断接触网供电，等待放电完毕，无电作业正式开启。检修一班工长谭大力说：“地沟里干活既要有耐心，也要有好体力。”顺着他手指的方向，机械师杨亮在狭窄的地沟中用手电光束仔细扫过轮对、齿轮箱、牵引电机，搭档王耀半蹲在一旁检查闸片磨损情况。
5月底的山城夜晚闷热，地沟里空气不流通，像个“蒸笼”，杨亮和王耀很快汗流浃背，工作服后背湿透一大片，他们笑着打趣：“又画上‘地图’了。”
同时，车顶作业也在紧张进行。两名机械师配合默契，对受电弓进行静态检查和升降测试。谭大力提醒他们注意安全，空气中金属离子易附着在受电弓绝缘子上，稍有不慎就可能造成途中断电。
随着暑运临近，空调系统检修是重点。机械师们加密对空调机组、换气装置等的检查频次。谭大力叮嘱：“天开始热了，空调滤网、蒸发器、冷凝器都要盯紧了，谁也不能马虎。”
机械师在检查的同时仔细清理设备灰尘和杂物，确保降温设备随时处于“战斗”状态。按照当晚计划，检修一班要彻底清洗空调机组，滤网要经过喷淋、分切、干燥等多道工序后再检查、试验，确认性能达标。
谭大力介绍，班组职工大多数是“90后”“00后”大学生。面对今年暑运，他们干劲十足，提前进入备战状态，有信心打好这场硬仗。
临近午夜，已有16组动车陆续入库。外面夜色沉沉，检修库内灯火通明、气氛火热。动车组机械师们收拾好工具，擦了把汗，又朝下一组动车走去。他们就像驿站守夜人，用坚守为旅客的舒适出行保驾护航。