本报记者 李捷 通讯员 韦正凌 夏梦寒
贵州连绵起伏的群山之间有一条条蜿蜒的铁路。从青春到两鬓染霜，有一名叫蒋洪文的轨道车司机在这里一干就整整40年。今年汛期是他职业生涯中的最后一个汛期。“只要还在岗一分钟，就要尽责六十秒。”他说。
1983年，蒋洪文成为贵阳供电段的一名普通职工。从此，他便与山区铁路结下了不解之缘。近40年来，管内线路的每一个坡道、每一处弯道、每一处地质薄弱点，他都了然于心。各项行车安全规章、标准化作业流程，更是刻在了他的骨子里，同事们都称他为行走在铁道线上的“活规章”。但他从不因资历老而有丝毫懈怠，事事严谨、处处细致。凭借扎实的业务功底，他练就了“听音辨障、观形识患”的过硬本领，轨道车任何细微的异常都逃不过他的耳朵和眼睛。
针对工区里越来越多的年轻面孔，蒋洪文琢磨出一套独特的带徒方法。为让新人快速补齐实操短板，他会在车辆隐蔽部位悄悄模拟设置“隐患”。点名完毕后，他便带着青工逐一复检，并现场讲解故障原理、分析风险、示范排故流程。
授技更授责，育人更育心。蒋洪文从不空讲大道理，而是用数十年如一日的实干作风潜移默化地引导青工树牢安全底线思维。在他的言传身教下，一批又一批青工快速成长，也将爱岗敬业的传统传承下去。
5月18日2时20分，紧急任务下达——贵州黔南、黔东南地区持续强降雨，管内沿线土壤含水饱和，塌方、落石隐患陡增，急需防洪巡查。雨情就是命令。蒋洪文闻令而动，第一时间到岗。考虑到青工雨夜行车经验不足，他主动承担起驾驶任务。深夜，暴雨如注，能见度极低。他顶着狂风暴雨，驾驶轨道车穿行在深山铁道上，逐段巡查线路、排查边坡隐患，全程神经高度紧绷。全线巡查结束，随车人员休整时，他依然紧盯路况，稳稳操控车辆，直到轨道车安全返回工区。当他完成收车检查、确认所有流程闭环后，天边已泛起鱼肚白。
临近退休，蒋洪文没有丝毫松懈。在大家心中，他依然是汛期最踏实、最可靠的“定心石”。
近四十载扎根贵州深山，蒋洪文用初心守护安全，用匠心锤炼业务，用真心传承薪火。他是千千万万普通铁路人的缩影，正是无数像他一样的成铁人，日复一日地扎根山野默默工作，才筑牢了运输安全最坚固的根基。
图为接到紧急防洪巡查任务，蒋洪带着青工出动。韦正凌 摄