本报讯 （记者 胡志强 通讯员 周俊仰 张丽）5月30日9时18分，四川省成都简阳市成渝中线高铁永爱村3号大桥施工现场，随着第一组500米长钢轨稳稳落下，标志着成渝中线高铁铺轨施工正式启动。
据介绍，成渝中线高铁全线铺轨总里程约585公里，其中正线约568公里、站线约17公里，并包含66组无砟道岔等施工内容。
为提升铺轨作业效率，施工单位采用智能化本邻双线铺轨机，推行“走单线、铺双线”新型施工模式，设备无需折返转线，可实现双线铺设，相较传统工艺效率提升30%。现场同步启用工程线智能化行车调度系统，实时监控作业车辆动态，科学统筹施工组织，全方位防范安全风险，确保铺轨施工平稳高效开展。
据介绍，成都工务大修段石板滩焊轨基地承担成渝中线高铁全线钢轨的焊接与发运任务。该基地在生产中严格把控工艺标准，钢轨焊接接头平直度控制在0.2毫米以内，实现了接头质量零误差。截至目前，该基地已累计为成渝中线高铁供应长钢轨400公里，占总任务量的69%。
“截至目前，成渝中线高铁路基、桥梁、隧道等线下工程已基本完成，站房及‘四电’工程正按节点有序推进。”长江沿岸铁路集团四川有限公司成渝中线指挥部相关负责人介绍，此次铺轨工程的顺利启动，标志着项目从线下工程全面转入线上施工阶段，为全线按期通车奠定了坚实基础。