本报讯 （记者 胡志强 通讯员 薛莉）5月27日，一列载着机械零配件、汽车配件、家居产品等货物的“蓉深港图定班列”从成都国际铁路港顺利发车，标志着“蓉深港图定班列”开行满一周年。一年来，这条物流通道高效串联成渝地区双城经济圈与粤港澳大湾区，成为两大国家战略区域互联互通、协同发展的核心物流动脉。
自开行以来，“蓉深港图定班列”运营质效持续攀升、开行规模稳步扩大，开行频次由开通初期的每周1列增加至目前的每周2列，一年来累计开行近70班次，运输承载力与市场辐射力持续增强。该班列时效优势突出，货物从成都始发，约两天可抵达深圳盐田港，第三天经驳船转运至香港葵青港，依托密集的国际班轮航线，可通达全球200多个国家和地区，构建起高效便捷的西南地区出海国际物流新通道。
集团公司货运部相关负责人介绍，图定班列采用“定时、定点、定线、定价、定车次”的图定化运营模式，解决了传统公路运输时效不稳、受环境制约的痛点，凭借运输优先级高、全程“零延误”、综合物流成本较低的显著优势，为跨境货物运输提供了稳定、可靠的铁路物流保障。
成渝地区产业体系完备、外贸市场需求旺盛，深圳盐田港至欧美航线密集、出海通道便捷，香港葵青港国际中转能力突出，依托该班列，三地资源互补、优势叠加。成铁物流中心相关负责人表示，开好该班列是铁路部门践行绿色低碳发展理念、服务国家“双碳”目标、助推区域外贸高质量发展的重要举措，依托铁路绿色、高效、稳定的运输优势，持续深化两大战略区域物流联动，畅通“川货出川、蓉品出海”通道。
集团公司货运部相关负责人表示，将持续优化“蓉深港图定班列”运营组织、加大开行频次、完善联运体系、提升服务品质，深化成渝地区与粤港澳大湾区的互联互通，以高质量铁路物流服务助力两大国家战略区域协同发展。