本报讯 （记者 邓颖璐）5月29日，集团公司物流事业部正式成立。此举是集团公司贯彻落实铁路货运向现代物流转型升级的关键一步，核心目标是让货运体系真正“跟着市场跑”。
据悉，此次改革坚持现代物流发展方向、以客户为中心理念和市场化改革导向，通过组建物流事业部、优化物流中心功能，构建起权责清晰、运转高效的新型物流经营管理体系。物流事业部被定位为集团公司本部生产机构，同时承担货运专业管理和生产经营职能，归口管理集团公司物流业务板块，对物流生产经营结果全面负责。物流事业部与物流中心按照“总分结构”模式运作，物流事业部对物流中心承担生产经营管理责任。
新组建的物流事业部身兼两职——既管货运专业，也管生产经营，对全局物流业务的经营结果负总责。
据了解，物流事业部将在经营决策、资源统筹、资产经营、预算管理、劳动用工、考核激励等方面获得更大自主权。集团公司还建立了由分管领导牵头的物流经营联席会议机制，并在物流事业部建立总经理办公会、党总支委员会等集体议事机制，形成科学、民主、依法决策的治理体系。
此次改革明确了五大目标任务：优化营销架构、深化市场攻关、强化生产组织、精耕产品谱系、升级场站功能。
在营销架构上，集团公司构建了“集团公司+物流中心”两级营销体系，强化集团公司本级营销力量，设立“网格化、板块制、项目制”运行机制，并在营销岗位推行职业经理人制度试点，实行市场化选聘和契约化管理。
在深化市场攻关方面，集团公司将建立一套覆盖产业链动态、物流市场价格、企业产销运等信息的数据库，定期编制分析报告，摸清市场底数。客户服务也有升级，设置客户经理、探索向重点企业派驻驻企人员，把“一切围绕客户”的理念落到实处。运价机制更加灵活，实行平台价格和合同价格并行，探索市场化竞价。
生产组织同步加强。形成“集团公司、物流中心、营业室”三级物流生产组织体系，物流事业部生产组织部设置24小时在岗岗位，实现与国铁集团生产组织的纵向贯通、与运输调度的横向联通、与多式联运参与方的内外协同。
产品和服务层面，集团公司提出“精耕产品谱系”，为不同客户定制差异化服务。针对规上生产型企业，将量身打造物流总包方案；还将推广物流金融服务试点，探索产业链延伸服务。
站场设备向数智化升级。智能门禁、远控门吊、巡检机器人等新技术将陆续应用，逐步淘汰老旧设备，实现节能降耗、降本增效。
为保障改革顺利推进，集团公司成立了由党委书记、董事长和总经理任组长的物流事业部改革工作领导小组，建立“1+N”配套制度体系，完善专业系统间结合部管理制度。同时，强化风险防控和安全保障，牢固树立“变化就是风险”的安全理念，合理配置安全管理力量，加强数智化技术运用，系统性提高货运安全物防技防水平，确保改革过程安全稳定、各项工作不悬空、不断档。
“物流事业部的成立，既是新征程的起点，更是沉甸甸的责任。接下来，我们将抓紧完善配套制度机制，坚持市场化改革导向与现代物流发展方向，促进货运生产主要经营指标持续增长、市场份额稳中有升，全力推动物流生产经营提质提效。”集团公司物流事业部总经理朱强说。