本报记者 黄荣 通讯员 刘子健
“以前因为没有便道，我采茶、赶集、务农时不得不抄近道钻临时网口横穿铁路，一直提心吊胆，现在便民路修好了，网口也彻底封死了，我再也不去冒险了！”5月14日，在内六线85公里560米处，看着平整通畅的便民通道连接起铁路下穿隧道两端，敬梓场站周边居民陈龙海满脸欣慰地说。
与此同时，内江车务段敬梓场站站长杨平正在车站周边开展路外安全宣传，引导当地居民经由下穿隧道规范通行；内江工务段自贡桥路车间敬梓场站桥路维修工区班长钟维正带领作业人员对站内临时网口进行永久性封闭作业。
这是内江车务段与内江工务段聚焦敬梓场站周边居民出行急难愁盼问题，升级完善铁路周边便民道路通行条件，有效管控群众横穿铁路的安全隐患，为沿线百姓铺就“安心道”的务实举措。
据悉，敬梓场站周边新中村、新路村居住着1000余户居民，村内连片茶园与居民区交错分布，采茶务农、赶集购物是当地居民的日常出行刚需。此前，下穿隧道两端配套便道未硬化，路面泥泞坑洼，村民日常出行多有不便。为图省时方便，不少居民尤其是采茶农户，常常擅自钻越、翻越铁路临时网口横穿线路，给铁路运输安全和群众生命安全留下不小隐患。
“每天凌晨4点左右，茶农们就背着茶篓横穿铁路去茶园，赶集日更是有两三百名群众穿梭在线路上，车站日均往来列车30余列，稍有不慎就会发生意外。”杨平坦言，面对这一安全风险，车站长期安排安保人员值守，24小时不间断在临时网口、铁路沿线巡查值守，耐心劝阻横穿铁路的居民，严防安全事故发生。
盯控只是临时举措，从根源上改善群众出行条件才能彻底消除安全隐患。
为破解这一难题，确保群众出行便利与列车运行安全，内江车务段联合内江工务段推进便民道路硬化与临时网口封闭工作。
5月8日，内江车务段协调内江工务段完成下穿隧道两侧113米便道、86平方米边坡硬化整治，彻底改善了周边道路通行条件；14日，内江车务段牵头联合宜宾市政法委、交通局开展网口封闭“双段长”现场办公，实地踏勘下穿隧道中必须具备人员、车辆通行条件的关键点位及周边安防设施，并同步对敬梓场站内江方向4处临时网口实施了永久封闭。
如今，平整干净、通行顺畅的便民道路串联起原有的下穿隧道，成为居民采茶、赶集、日常出行的首选通道，昔日出行不便的乡间小路彻底变成了便民利民的“安心通道”。
“接下来，敬梓场站还将在内六线86公里10米、680米处增设两处下穿隧道，配套修建便民通道1.2公里，进一步完善周边出行条件，待工程全部完工后，将对站内13个临时网口实行永久性封闭，确保铁路运输安全与群众出行安全。”内江车务段相关负责人介绍。