本报记者 邓颖璐 通讯员 梁涛
5月12日8时40分，团结村站货场内，一群身着黄色作业服的职工准时集结，按照划块分区“作战图”精准进入区域三十一、三十二、三十三作业单元。
短路铜线安设、轨道电路导接线更换、设备箱盒油饰补强……各项作业紧凑有序、衔接顺畅。9时30分，当日站控站线“天窗”内各项任务全部高质量完成，现场规范有序、设备状态达标。这是重庆电务段推进划块分区、优化“天窗”组织，实现安全与效率双提升的生动实践。
困局之下：
一场不得不打的“突围战”
团结村站是渝西地区重要铁路货运枢纽，信号设备多、线岔密集、作业复杂。重庆电务段北碚信号车间团结村信号工区现有职工13人，平均年龄仅27岁，他们肩负着站内102组道岔、112个站内轨道电路、14个区间轨道电路、119架站内信号机、12架区间信号机及兴珞线10.5公里线路信号设备的维护重任。
然而，这支年轻化队伍却长期面临着“天窗”时间不足、安全风险较高、生产任务积压等难题。“下行V型‘天窗’和垂停‘天窗’时间不足，计划120分钟，长期只能兑现90分钟；下行站控‘天窗’计划120分钟，实际兑现仅60至90分钟，时间缺口较大。”该段北碚信号车间主任田勇振坦言，常有关键任务因“天窗”时间不足或股道内有车而延后。
同时，以往维修作业存在“散、乱、杂”问题，作业组织难以有序推进。而安全问题更让人揪心，下行正线道岔维修未纳入垂停“天窗”，检修时上行正线仍在跑车，交叉作业让每个人心里都绷着一根弦。时间不足、风险隐患、任务积压三重矛盾相互交织，形成恶性循环——职工疲于应对，设备质量难以保障。
改变势在必行。按照集团公司“科学划块分区、优化‘天窗’组织”的统一部署，重庆电务段以团结村站为示范点，掀起了一场从“被动应付”到“主动掌控”的生产组织变革。
精准破题：
管理更精细，作业更从容
怎么做？改革从“划清边界、精准管控”破题。在作业单元划分上，北碚信号车间严格遵循“按最小轨道电路区段划分”核心原则，确保区域独立完整、边界清晰、作业安全，最终将全站划分为局控站线区域10个、站控站线区域24个、股道区域1个，实现设备管理单元化、作业范围可视化、风险控制精准化。
为夯实管理基础，团结村信号工区打造可视化管理阵地。贴在工区墙上的维修控制展板里，一幅“‘天窗’区域划分及设备状态示意图”清晰呈现出全站作业单元布局、设备分布与作业路径，配套作业计划栏与需求计划表将各项作业要素全部量化上墙，实现“一张图管全站、一张表管全月”，让职工进一步明确作业全流程标准。
既要“划得清”，还要“定得准”：定人员、定工作量、定作业区域、定工作时间。人员实行“1+1+3+6+2”固定配置：1名工长统筹指挥、1名室内防护员驻站联络、3名室外防护员现场警戒、6名作业人员分3组主攻检修、2名机动人员随时支援。150分钟图定“天窗”内，每组固定完成4至5组道岔巡视清扫注油，再预留1至2组道岔养护测试时间。作业区域固化“3个垂停‘天窗’+4个下行V型‘天窗’+2天站控‘天窗’”体系，每月前两周工区人员“齐装满员”作业完成月度绝大多数周期修任务，后两周作为前两周工作的有效补充和整治修的主体时段。
“刚开始实施划块分区的时候，大家简直不敢相信，可以从夜间‘天窗’改为白天‘天窗’，作业时还实行软硬隔离措施，职工安全更有保障，心里也更放心，作业也更专心。”团结村信号工区工长徐琳峰说。
此外，重庆电务段不断规范站线“天窗”计划提报全流程，形成闭环管理，同步推进全段各车站试点推广，建立跨单位与段内双重推进机制，完善标准流程，树立全段改革标杆。从“粗放维修”转向“精雕细琢”，从“夜间匆忙作战”到“白天从容检修”，“小单元”作业正释放出大效能。
成效初显：
打造维修作业“新范式”
制度优则效率升，管理细则安全稳。自划块分区改革实施以来，重庆电务段维修生产组织面貌焕然一新——
作业管理更加规范。以往杂乱无序的维修作业转变为“定区域、定项目、定标准”的规范化作业。即便面对阴雨等恶劣天气，作业队伍依然能组织有序、执行有力、安全可控，真正实现雨中作业标准不降、复杂设备检修有序。
生产效率大幅提升。该段安全生产调度指挥中心主任吴波用数据直观印证改革成效：自实施划块分区以来，临时“天窗”提报数较以前下降50%。4月上半月，全段月度维修任务完成率达到62%，环比提升20%以上，其中重庆西、彭水西、重庆北、黔江信号车间完成率超过85%。
设备质量持续向好。各车间腾挪出更多“天窗”时间，集中开展设备基础提升工作，设备故障率持续下降，安全保障能力显著增强，为铁路运输安全筑牢了坚实防线。
管理基础同步夯实。24个中间站的“天窗”区域示意图、“一站一册”电子资料实现电子、纸质、塑胶打印版“三归档”。该段还建立了与兴隆场车站等相关车务、工务站段的日常协同机制，段领导带队对24个中间站进行全覆盖现场验证，对59个普速调车站、33个高铁站及43个普速车站的编制验证工作正分阶段同步推进。
细雨润无声，实干见成效。从团结村站的试点突破到全段的全面推广，从痛点堵点的集中破解到生产组织的系统优化，该段以科学划块分区为抓手，以站线“天窗”高效运用为载体，走出了一条安全可控、效率提升、质量达标、职工受益的电务维修改革新路。
“我们将持续深化维修生产组织变革，全面固化试点成果、统一作业标准、强化现场管控，以更精细的管理、更高效的组织、更可靠的设备，全力守护铁路运输安全畅通。”该段副段长刘洋说。