本报讯 （记者 胡志强 通讯员 邓小龙）5月8日10时许，在四川省宜宾市渝昆高铁桥咀村特大桥施工现场，随着第一组500米长钢轨稳稳落下，渝昆高铁宜宾至盐津南段（以下简称“渝昆高铁川滇段”）全线铺轨工程正式启动。
渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，全线分为渝宜段（重庆西至宜宾）、川滇段（宜宾至盐津南）、云南段（盐津南至昆明南）建设，其中，渝宜段已于2024年9月29日贯通运营，川滇段、云南段正有序推进建设。
渝昆高铁川滇段位于四川盆地向云贵高原过渡地带，地形起伏大，最大坡度达25‰，具有长大隧道多、作业空间狭小、通信信号盲区路段多等特点。此次铺轨（含站线）总里程157公里，其中正线152.4公里、站线4.64公里，并包含17组无砟道岔铺设等施工内容。
针对隧道多、通信信号盲区路段多的特点，建设单位自主研发公铁两用牵引车，配备铺轨机组和长轨运输支架实现滚动作业，并采用智能工程线调度信息平台，远程实时监测关键设备运行状态，日铺轨最高可达12公里，能同时保障铺轨安全和精度。在施工设备方面，计划投入固定群吊32台、铁路平板路用车80辆、东风4B机车2台、无砟铺轨机组1套、移动式闪光焊机2台，全力保障轨道工程施工任务按期完成。
“渝昆高铁川滇段路基、桥梁、隧道等线下工程已基本完成，站房及‘四电’工程正按节点有序推进。”京昆高铁西昆公司宜宾指挥部书记袁小树介绍，铺轨节点的如期实现，标志着项目从线下工程全面转入线上施工阶段，为全线按期通车奠定了坚实基础。