通讯员 钟炼杰 本报记者 刘晓
4月25日，贵州省遵义市湄潭县的中国茶海景区游人如织。高低错落的茶山间，采茶工们指尖翻飞，背篓里翠绿的嫩芽层层叠叠，满了一筐又一筐。
前不久，在30公里外的中国茶城广场上，第18届贵州茶产业博览会正火热举行。广场上人头攒动，数十个展位整齐排列，湄潭翠芽、都匀毛尖、遵义红等贵州名茶陈列其间，茶汤清亮、香气四溢，吸引来自省内外的茶商、“茶迷”驻足品鉴。
“今年的茶叶不愁卖了，价格还比去年高了两成！”来自湄潭县永兴镇的茶农王富民攥着刚签完的收购合同，脸上的皱纹笑成了花。
曾经，这些深山里的好茶一度受困于“巷子深”。
57岁的王富民和茶叶打了半辈子交道。过去，村子偏僻，茶树种在深山，采茶得爬山，运茶靠扁担。每年春茶开采，他光是给外地客户寄茶样就得折腾好几天。等对方收到后，高山茶那股子特有的鲜爽劲儿已经跑掉了大半，价格自然上不去。
王富民记得，十几年前，他挑着炒好的茶准备去县里乘车到省城贵阳贩卖。不成想，天空突然下起大雨，他一路小跑躲进路边棚里，掀开盖布一看，上层的茶叶全湿了，身形高大的他一时忍不住掉了泪。
2014年以来，贵广高铁、沪昆高铁等高铁线路相继开通，贵州茶叶从“扁担出山”变成了“朝发夕至”，能够快速抵达长三角核心城市。运输时间缩短了，人才、资本、技术等要素也加速流动，为遵义这座传统茶城注入了全新活力。
“今年开春更不一样了。”一个月前，一列车身印着“春茶鲜运”标识的动车从贵阳疾驰出发，径直驶向上海。王富民种的茶叶不仅卖到了省城，还搭上了直通江浙沪核心城市的快车道，高山茶特有的兰花香和鲜爽味丝毫不减。寄茶样也成了轻松事——高铁快递次日达，让更多客户尝到了黔茶的原生风味，订单量节节攀升。
从“挑着扁担出深山”到“坐着高铁闯天下”，高铁彻底改变了黔茶的“出山史”。如今，贵州茶已远销40余个国家和地区，抹茶产量占全国一半，成为名副其实的产业创新增长极。深山里的绿叶子正成为贵州走向世界的“金名片”。
高铁带火的不止一片茶园，更让“生态颜值”转化为“增收产值”。放眼遵义，湄潭中国茶海壮阔、凤冈茶海之心清幽、余庆二龙茶山秀美，从开发茶酒、茶宴、茶食品到建设沉浸式体验空间，再到推出茶宿、茶旅线路，一个立体的茶文化消费生态正在构建。
去年，贵州茶叶产量超32万吨，年茶产业综合产值突破千亿大关。其中，湄潭县作为核心产区，全县茶叶总产量达8万吨、综合收入超180亿元。
茶博会这几天，王富民发现村里的外省客商比往年多了不少，甚至还有外国人。一打听才知道，许多游客是坐早班高铁到市里，再换乘直达大巴来到茶海景区，原本深藏大山的茶山一下子热闹了起来。
看着游客们戴着斗笠学采茶、坐在茶棚里品新茶，临走还会买上几盒茶叶带走，王富民感到无比欣喜。他也赶上了这趟“茶旅融合”的顺风车，在自己的茶园开辟出体验区，把茶园变成了景区，自己则当起了向导。
“路通人和，日子就像这春茶一样，肯定越来越香！”王富民笑着说。