本报记者 刘晓
4月30日8时，集团公司客运中心筹备组办公区已是一派忙碌景象。集团公司“客立方”青年营销攻坚团队正紧盯客流指标看板，细致研判川渝黔出行走势，科学分析五一假期运能投放策略。
“现下我们团队正不断优化方案，确保运力得到最大释放，让‘五一’假期旅客出行安全顺畅、舒心便捷。”团队牵头人、客运部技术科科长白哲表示，“客立方”之名寓意深长：既象征青年同心聚力，汇聚迸发立方级攻坚动能，也承载着助推客运实现提质增效、几何级增长的奋进目标，同时彰显着团队敬畏行业规律、深耕业务细节的务实作风与专业追求。
这支团队的13名成员主要来自集团公司客运部各科室，其中35周岁以下青年8人。该团队投身客运产品优化、数智转型等领域，以务实笃行、协同攻坚、创新实干、精益求精的精神，书写新时代铁路青年的责任与担当。
“要做懂市场、精营销、善攻坚的青年先锋。”另一位团队牵头人、客运部客票管理所营销分析科长马强时常鼓励青年职工。
办公桌前，团队骨干手把手传授客流研判技巧，青年队员认真记录、主动提问；研讨会上，大家围绕营销方案各抒己见，为一个细节激烈讨论，只为找到最优解；面对疑难问题，大家合力共为，反复梳理工作流程、复盘营销案例，在实践中锤炼本领、积累经验……
团队依托常态化“师带徒”机制，骨干带头授课实操，围绕产品设计、运能调配、数据分析等重点业务传经验、教方法，同时梳理形成多项工作手册、流程图纸与研究成果。在以干促学中，一批营销新人快速成长为岗位骨干，淬炼出务实笃行、协同攻坚、创新实干的优良团队作风。
精准适配市场需求，创新产品激活客流。“旅客需要什么，我们就打造什么。”这是“客立方”青年营销攻坚团队始终坚守的理念。
立足国铁集团现代化客运产品体系建设部署，队员们深入川渝黔三地车站、景区、企业、学校，细致调研商务、通勤、探亲、研学、旅游等多元出行需求，精准研判市场竞争形势，联动运输、调度等部门，一次次优化方案、迭代产品，让铁路客运产品更加贴合群众需求。
针对长途跨线旅客“省时、便捷”的出行需求，团队精准谋划运力配置，成功开行管内至北上广的夕发朝至动卧列车，让旅客“睡一觉”就能抵达目的地，填补了夜间长途动车开行空白。面对热门线路客流激增的现状，新增28对直通动车，补齐重点区段运能短板，让群众出行更顺畅；立足区域协同发展，量身打造相对独立的管内客运产品体系，优化时刻布局、细化服务供给，满足不同群体的个性化出行需求。
开通的新线，更是团队攻坚的战场。去年，渝厦高铁重庆东至黔江段开通后，团队反复研判沿线客流特征，精准设计27对客运产品，补齐渝东南高铁出行短板；盘兴铁路投用后，优化投放15对特色客运产品，让铁路红利惠及沿线城镇。
依托川渝黔丰富的文旅资源，团队主动践行路地融合理念，赋能“熊猫专列”品牌升级，助力其入选消费新业态试点，斩获国际大奖；联合地方开行多趟文旅主题列车，落地“银发旅游”专属方案，推进5列特色旅游列车升级改造，全年保障410趟特色旅游列车开行，让铁路成为串联山水、传递文化的“流动风景线”。
数智赋能转型升级，精细管控深挖潜力。“过去靠经验判断，现在靠数据说话，精准度和效率都得到了提升。”队员郭恒健一边操作大数据分析系统，一边介绍说。
面对客运市场精细化管控的要求，团队主动拥抱数字化转型，推动客运经营决策从“经验判断”向“数智驱动”全面升级。
团队牵头引入北羊系统并成功上线，月均完成40批次运能动态调整，大幅提升了运能调配的科学化、高效化水平；整合公路、航空、气象、文旅等外部数据，完善客流大数据分析模型，创新搭建“2+5+2”核心指标看板与地级市车站产品雷达图示，让客流变化、客座率波动、行业竞争态势一目了然，为营销策略调整提供精准支撑。在该团队的助力下，去年国庆中秋“双节”假期期间，集团公司单日旅客发送量创下225.76万人次的历史新高。
为实现运力最大化利用，团队统筹调配川渝黔三地动车资源，盘活闲置运力，建立站段直通会商机制，高效回应一线优化建议。他们紧盯周末、小长假出行高峰，科学制定动态加开夜间动车、短途列车方案，最大化释放运能潜力，以精细化、数字化管控举措，推动客运增收。去年，集团公司新增热门方向夜间动车336列次，节假日加开列车数量同比增长51%，以精细化管控确保了全年客运收入目标圆满完成。
初心如磐勇毅前行，青春聚力续写华章。“客立方”青年营销攻坚团队始终坚守“人民铁路为人民”的根本宗旨，以服务群众美好出行为初心，以助力企业高质量发展为使命，敢闯敢试、主动作为。如今，这群青年正以更加饱满的热情、更加务实的作风，立足岗位、深耕主业，以青春之智破解发展难题，以青春之力扛起攻坚重任。