阳朗站，这个位于转折之城遵义以南80余公里处的川黔线小站，未曾休止的征途一次又一次地重启。成都工务大机段的大机捣固车开进这里时，线路大修一车间大机捣固工区两百余人的工间休息一刻，镜头捕捉到14849车组成员。他们放松地倚在熟悉的大机旁，沾满油污的手套、落满灰尘的衣裤，也毫不影响他们的从容与乐观。这群脚步不停的“流动养路人”习惯于把他乡当故乡，在大机操作手刘明锋（左二）这个内蒙古巴彦淖尔汉子看来，包银高铁开通，巴山蜀水到河套平原的长路也不过咫尺。“自己拿马克笔画的！”被问起那顶“与众不同”的安全帽，他嘿嘿一笑，指了指额前的五角星，笔触粗糙却鲜红耀眼——这是他的“个性标记”，也是他在“新长征”路上的心灵坐标。茅磊 摄
长征，是信仰的跋涉，是初心的远征。2026年是中国工农红军长征胜利90周年。当下，西南铁路处于高质量发展的关键时期，“新成铁”建设亦如一场承载使命的“新长征”。每一公里铁道线的延伸，都是对发展的求索；每一趟列车的安全正点，都是对初心的复诵。今日起，本报开设“新成铁·新长征”图片专栏，记录新征程上行进队伍中那些不畏艰难的面孔、爬坡过坎的身影。这些面孔和身影，将作为“成铁照相馆”今年最重磅的出品，激励干部职工接续前行，书写新时代新成铁新篇章。
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