■本报记者 周子琳 通讯员 伍陈璐 钟洁/文 本报记者 龚萱/图
100多名“95后”家长带着出生在“高铁时代”的“20后”萌娃，登上“50后”的火车会发生怎样的故事？
4月16日，他们从“新中国第一路”成渝铁路内江站开启了一场奇遇之旅。
“我们什么时候可以坐火车呀？”“火车跑得和动车一样快吗？”清晨，安静的内江站站前广场被一声声稚嫩的期待唤醒。
158名幼儿园萌娃在家长和老师的陪同下乘坐5611次“慢火车”从中国铁路成都局集团有限公司内江车务段内江站前往隆昌站，参加“趣乘绿皮、乐探隆昌”主题研学活动。此次研学的第一站就是承载着成渝记忆和铁路发展史的内江站和5611次“慢火车”。
候车厅内，一个个戴着小黄帽、背着小水壶的小朋友脸上写满了期待。他们或是和好朋友聚在一起玩闹，或是待在家长身边不停地询问着出发时间。站内虽然喧闹，但从安检进站到前往站台乘车，一切都秩序井然。
为了这份秩序井然，内江站提前做好充足准备工作迎接“小旅客”们的到来——开设专用售票窗口、集中办理购票和身份核验、开辟进站“绿色通道”……在进站口、安检区、候车厅、站台等关键处所，内江站职工早早就位，确保小朋友们出行安全和畅通。
“因为此次参与研学活动的小朋友较多，且他们的平均年龄只有4岁，我们特意增加了服务的工作人员和志愿者，加强安全看护、行程引导。”内江站助理工程师邹宏介绍，“我们还在站内准备了应急小药箱、开水供应点和临时休息区，以备不时之需。”
10时30分，列车在小朋友们的欢呼声中准时发车。对于参加活动的小朋友来说，乘坐“慢火车”是陌生且新奇的“初体验”。他们趴在窗边，看着窗外的景色缓缓掠过，满眼新奇。
“这列火车是目前成渝铁路上唯一运行的‘慢火车’，而成渝铁路是我们新中国成立后修建的第一条铁路……”主题车厢内，关于成渝铁路历史的研学小课堂正式开课，成都局集团公司重庆客运段值乘列车长康旭杰拿着老照片为小朋友们娓娓介绍成渝铁路的故事，厚重的历史变成一个个生动的“小画面”，悄悄“种”进小朋友们心里。
负责此次活动的幼儿园老师吴思忆看着小朋友们认真听讲的样子，感触颇深地说：“这样的研学形式比我们预想的效果更好，孩子们能看到成渝铁路的变化，虽然他们不明白‘发展’是什么意思，但已经感知到了‘不同’。”
“火车和动车不一样，动车窗外的房子一下就‘飞’走了！”“这趟火车没有前面尖尖的‘头’，它是方的。”
“各抒己见”的小朋友们现在或许还不能理解这趟“慢火车”与他们日常乘坐的动车之间的区别，更不懂变化中承载的发展意义，但这份“不同”会在他们的记忆中留下印记，等待长大后的他们去探索。
除了讲解，列车工作人员还为小朋友们准备了绘画、折纸等趣味活动，丰富小朋友们的旅途时光。几名“小旅客”也化身“小记者”，将研学中的风景和故事记录下来。
“这次活动太有意义了，孩子们对我们中国铁路的现在和过去都应该有所了解，带他们到现场体验比看图片、视频更真切，他们也更容易理解。”到达隆昌站后，参加活动的家长展示着手机里特意为孩子留下的几十张“绿皮车”珍贵的照片感慨道。
参加活动的家长大多数是“95后”，对于他们而言，“绿皮车”是属于童年的记忆：“我们亲身经历了中国铁路几十年的飞速发展，今天重坐‘慢火车’，了解到这条铁路、这趟列车的历史意义，我们的感触比孩子更深一些。”
在这趟研学列车上，还坐着一位4岁的小小“火车迷”黄瑜，在家人的影响下，他从小对机车着迷。下车时，他一悄悄告诉记者：“长大后，我也要开火车，载着小朋友们出去玩。”一个小小的梦想已在他心里悄然萌芽。