本报记者 周奇
从成都市区驱车驶往天府新区，经过一个多小时的车程，一座庞大的交通枢纽轮廓跃然眼前。近日，记者走进天府站建设现场实地探访时看到，这座以“凤凰”为设计原型的车站全面进入内外装修与配套施工的冲刺阶段。
站在施工现场仰望，站房外立面大面积的玻璃幕墙在阳光下熠熠生辉，高空作业车林立，工人们正有条不紊地进行着玻璃的吊装与拼接。“目前，天府站正在进行站房外立面的玻璃墙安装工作，现阶段已完成安装总量的70%。”中铁建设集团天府站项目质量部长卢成向记者介绍说。
据悉，整个站房的玻璃幕墙总面积约为8500平方米。为了保证工程进度，施工团队正开足马力，保持着平均每天安装150平方米的推进速度。
在这面巨型的玻璃幕墙中，最引人注目的莫过于站房设计中的点睛之笔——“凤凰眼”。这也是整个玻璃幕墙安装过程中施工难度最大的区域。卢成指着高处向记者解释：“‘凤凰眼’一共由2515块玻璃组成，其中曲面玻璃1845块、平板玻璃670块。因为要安装大量曲面玻璃，对精度的要求极其苛刻。”（下转二版）
右图为施工人员正在进行光谷膜结构施工。周奇 摄