本报记者 胡志强
通讯员 施冰洋 罗杉雪
“它比我们这些‘老把式’刷得匀称！”4月10日，成都北车辆段轮轴车间内，一名老师傅话音刚落，一台身形小巧的机械手便灵活运转起来——手臂伸缩、涂头旋转，动作流畅娴熟，仿佛在为即将“上岗”的轮轴梳妆打扮。
这台备受称赞的智能设备正是该车间新投用的轮轴自动涂漆机械手。它环绕轮轴精准作业，从轴身到车轮辐板内外侧，从前盖、后档到防尘板座非配合面，每一处需要防锈的部位都会被细致“照料”。清漆厚薄适中、均匀服帖，不漏涂、不滴落，如同为轮轴上了一层透明贴合的防护妆。
据了解，铁路货车轮轴支出作业前，必须对关键部位涂刷清漆防锈，其涂刷均匀度、漆膜厚度、作业范围都有严苛标准，稍有误差将直接影响列车运行安全。轮轴涂漆机械手可根据轮对形态智能调节移动速度和喷涂角度，将漆膜厚度精准控制在0.15至0.2毫米之间，涂覆质量均匀稳定，有效避免了清漆流挂至轮辋内外侧和踏面的风险，杜绝了漆液堆积导致车辆制动性能受影响。
“工作几十年的老师傅都对它赞不绝口。”该车间技术员邓诗浩介绍，作为智能化检修装备之一，轮轴自动涂漆机械手不仅提升了涂装作业的标准化水平，更大幅降低了人工劳动强度和返工率。
从“人工刷”到“智能喷”，这台不知疲倦的智能装备让轮轴防锈精细作业更高效、更可靠，为货车安全运行筑牢又一道坚固屏障。