曾经需要攀爬数小时才能查看的堑坡顶隐患，如今通过3D建模、无人机对比分析，即可快速掌握其变化。达万铁路一处高风险区段在邓友忠手机里的VR全景图上清晰呈现，地形地貌、山体走向甚至每一块石头的细微裂缝，通过雨前、雨后对比，隐患变化一目了然，为处置争取了宝贵时间。
截至4月10日，该段已清理植被77万余平方米、排水设施365公里，整治销号防洪安全隐患45处，以实打实的排查整治筑牢“防汛墙”、化解排水不畅带来的溜坍风险。
科技赋能强战力，“观云追雨”“全天候”
入汛以来，达州地区天气多变、雨情频发。该段安全生产调度指挥中心的电子显示屏上，雨量数据实时跳动变化，“观云追雨”小组24小时轮班值守、全程盯控，时刻关注天气和雨情变化。
“我们每隔2小时就要对管内天气进行一次精准研判、实时通报，确保暴雨来袭前指令清晰、部署到位、人员到岗。”正在盯控的调度员赵芳介绍。
该段制定了“3+2+1”临战布控机制——暴雨前3小时布控、2小时内下达攻坚命令、网格员1小时内到岗巡守，尽力做到全区域、全时段有序可控。
为织密汛期防控网络，该段细化防洪网格，以141处防洪地点、338处常态网格、353处加密网格构成严密的“临战防护矩阵”。每一名网格员均配备了GPS终端、一键式对讲机等设备，确保降雨时段全程在线可控、实时联动。网格员可通过扫描二维码，随时执行标准巡查流程，确保巡查不走过场。
科技防洪的触角持续延伸至防洪实战的各个环节——64处视频监控设备正全天候盯控防洪重点区段，重点隧道进出口、高大堑坡安装的“铁哨”智慧监测防灾系统通过传感器实时采集边坡位移、落石冲击等数据，实现预警从“人眼盯”向“机器算”的转变。
此外，该段与达州、广安等6个地方防汛抗旱指挥部和气象局建立了临战联动机制，暴雨来时路地合署办公、信息共享，有力凝聚了防汛合力。
严阵以待筑防线，拧紧应急“安全弦”
“一旦有突发情况，容不得半点迟疑，物资、人员、机械必须做到秒响应、快到位，才能守住防洪安全底线。”该段万州桥路车间主任王晓国的话道出了该段干部职工的共识。
为确保汛情处置万无一失，该段在达州、万州、广安站区设立了临战防洪备料库，钢轨、枕木、片石等材料码放整齐、按需储备充足；在自有2台挖掘机的基础上，协议储备了94台大型机械设备，构建起30至60分钟的“应急圈”，确保突发水害时应急设备能快速到位、高效运行。
为提升全员实战处置能力，该段采取“定期组织+随机抽查”模式，常态化开展防洪应急处置演练，以练备战、以练促战。3月12日，该段联合重庆北车务段在襄渝铁路组织开展边坡溜坍防洪应急处置演练，全面检验应急预案可行性、跨单位协同作战能力，锤炼站区干部职工应急处置本领，确保关键时刻拉得出、冲得上、打得赢。
同时，该段积极推进应急管理标准化，规范隧道漏水应急机具定置管理，签订抢险框架协议，明确达州、万州等5个片区抢险单位职责，储备550人的抢险力量，构建起“物资充足、人员到位、机械待命”的临战应急体系，确保水害发生时能够快速响应、高效处置，最大限度降低灾害影响。
在今年汛期首轮强降雨来临后，全体防汛干部职工闻“汛”而动、冲锋在前，累计开展网格巡查637人次，覆盖65个区间，用坚守和担当经受住了首轮暴雨考验。
每一组数据背后都有该段防汛干部职工战斗在一线的身影，是他们深夜坚守、雨后及时排查的行动证明。
“防洪实战没有终点，只有连续攻坚、久久为功。”该段分管副段长冯阳表示，该段正以超前防控、周密部署织密安全防护网，全体防汛干部职工正以“时时放心不下”的责任感和“事事落实到位”的执行力严阵以待、攻坚不息，时刻准备迎战每一场降雨考验，用实干守护运输安全。