本报讯 （记者 胡志强）4月12日8时许，新建渝万高铁全线控制性工程——长岭岗隧道顺利贯通，标志着全线56座隧道全部贯通，为全线按期通车奠定了坚实基础。
长岭岗隧道位于重庆市巴南区木洞镇境内，是全线最长的Ⅰ级高风险隧道。该隧道设计为单洞双线，全长13.33千米。隧道施工中，穿越6.27千米瓦斯和有毒有害气体地段、3.82千米岩溶地段，且多处下穿高压富水地质层，日最大涌水量超过3万立方米，持续面临微瓦斯溢出、岩溶、突涌水、顺层坍塌等风险，施工难度大。
针对极端复杂的地质环境，参建单位积极应用瞬变电磁、地质雷达、地震波发射法等综合超前地质预报手段，提前探明前方围岩情况并处理安全隐患，突破建设瓶颈。在隧道开挖掘进施工中，项目团队采用数字化施工体系，通过建筑信息模型（BIM）和无人机倾斜摄影技术，构建出厘米级精度的数字隧道模型。此外，积极应用三维激光扫描仪，全方位动态掌握地质沉降等变化，提升地质变化预警效率，同步应用智能衬砌台车、焊接机器人等智能装备，形成了全方位的机械化施工网络，有效提升了作业效率，显著减轻了施工人员劳动强度。
在下穿高压富水地质段施工中，因隧道连续穿越断层破碎带，项目团队构建了以“1+7”隧道智能建造管控平台为核心、“一洞十三线”为主线、隧道全工序机械化装备为支撑的钻爆法隧道全工序机械化智能建造体系。同时，通过搭建“大机配套+智能进度管理+安全质量管控”系统，将三臂凿岩台车、微台阶液压台车等大型隧道机械接入智能管控平台，实现了大机设备信息互联互通与施工指令远程下达，使综合工效稳定在85%以上，四级围岩月均掘进达120米。
隧道建设中，参建单位技术人员还创新研发了智能应急机器人“瓦力”和AI智能识别灭火器，实现了隧道开挖风险预警动态提示和应急突发状况快速处置。据介绍，“瓦力”机器人集成了远程视频监控、毒害气体自动监测、声光报警、远程通话、应急喊话、风险自动识别等多项功能，实现了隧道开挖全过程风险自动监控预警，确保隧道安全开挖。
“自渝万高铁开建以来，我们以‘高标准、高质量，倾力建造西南艰险山区生态铁路工程’为目标，各项目部周密部署、有序推进，提升生产效率、强化安全保障，确保各项施工安全有序进行。”渝万铁路公司丰都指挥部指挥长王建华介绍，目前，渝万高铁正进入站房和“四电”工程施工关键阶段。
渝万高铁是我国“八纵八横”高铁主通道京昆、包海通道的重要组成部分，是沿江高铁通道的重要补充。线路正线全长251公里，设计时速350公里。项目建成通车后，将密切渝东北三峡库区城镇群和重庆主城都市区之间的联系，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对更好地服务成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。