本报讯 （记者 胡志强 通讯员 宋顺治）“待会儿上去不要急着拆树枝，先观察有没有小鸟。”3月23日22时许，内昆铁路普洱渡站内，宜宾工电段横江综合维修车间横江接触网工区副工长张健鸿对作业人员提醒道。当晚，他们将在“天窗”点内开展接触网鸟窝专项清理作业，对普洱渡站接触网硬横梁上的3处鸟窝进行“搬家”，及时消除接触网设备安全隐患。这是该段春季设备隐患排查整治的重要任务之一。
春季气温回升，鸟类进入筑巢繁殖高峰期。铁路接触网支柱、硬横梁等设备位置高、结构稳固，成为鸟类筑巢安家的“优选地”，但树枝、铁丝、湿草等筑巢材料一旦接触带电设备，极易引发接触网短路、跳闸、设备闪络等故障，威胁铁路供电安全，影响列车正常运行。
“鸟害是春季铁路供电设备安全防控的重点，必须既保设备安全，也护鸟类生存。”该段横江综合维修车间副主任汤金伟说。为科学应对春季鸟害，该段结合管内铁路沿线地理环境、鸟类活动规律和历年鸟害故障数据，制定了专项整治方案，明确了排查范围、作业标准和安全管控措施。同时，通过6C检测、徒步巡视、添乘机车巡检等方式，对管内线路接触网设备开展拉网式排查，精准定位鸟窝分布点位，建立“一巢一档”隐患台账，做到底数清、情况明、整治准。
22时30分，作业人员的头灯光束照亮了普洱渡站接触网硬横梁。现场分工明确、配合默契，严格按照作业流程规范操作。作业人员曹谋介绍：“作业时，我们会根据实际采取不同的处理方式，针对有雏鸟和鸟蛋的鸟窝，统一转移至铁路沿线安全区域的树木上，针对易引发故障的高危鸟窝，严格落实‘不过夜’原则，发现一处、清理一处、销号一处，防止鸟害引发供电故障。”
下一步，该段将持续紧盯春季鸟害防控关键时段，加大沿线接触网设备巡查频次，采取“人工清理+动态防控”相结合的方式，做到早发现、早清理、早除患，既保护鸟类生存环境，又保障铁路供电安全和列车运行畅通。