重庆涪陵龙头港首次开行至北非的铁海联运班列

本报讯 （记者 胡志强 通讯员 芶菱悦 李秋璇）3月31日10时许，一批汽车半散装件搭乘西部陆海新通道班列从重庆涪陵龙头港出发，将经广西钦州港出海，最终抵达北非阿尔及利亚斯基克达港。这是涪陵龙头港首次开行至北非的铁海联运班列，也标志着西部陆海新通道班列在服务“重庆造”汽车出海、拓展非洲新兴市场上迈出关键一步。

这趟班列装载汽车半散装件150套，货值近千万元，全程运输时间较传统江海联运缩短10天以上。据介绍，涪陵龙头港作为西部陆海新通道班列重要节点，此次新线路的开通，进一步织密了重庆与共建“一带一路”国家和地区之间的物流网络。

为保障班列高效开行，重铁物流中心提前对接企业需求，精准测算运价，统筹调配集装箱资源，压缩货物站停时间，强化现场安全管控，筑牢运输保障防线。同时，优化空箱调配，提前预判需求、灵活调整转运节奏，细化装车方案，确保空箱及时足额入厂，实现货物装卸与班列发运高效衔接。涪陵车务段全面落实优先配空、优先挂运、优先编组原则，开辟“绿色通道”，提升运输组织效率，保障班列安全顺畅运行。

据了解，这趟班列由重庆中远海运物流有限公司提供全程供应链服务，依托成熟国际海运网络与海外仓储资源，实现铁路班列与远洋航线无缝衔接，是铁路、港口、航运企业深度协同的成果，也是西部陆海新通道铁海多式联运模式的又一次成功实践。

“汽车半散装件对运输时效和稳定性要求较高，这趟班列的开行充分展现了西部陆海新通道班列服务高附加值产品出口的综合能力。”重铁物流中心相关负责人表示，下一步，路地双方将持续优化运输组织、提升服务品质，助力更多“重庆造”产品走向国际市场，全力将西部陆海新通道打造成效率更高、成本更优、辐射更广的国际物流黄金通道。

截至目前，西部陆海新通道班列已辐射全球140余个国家和地区的500余个港口，成为连接中国西部与世界的重要物流纽带。此次重庆涪陵龙头港首次开行至北非的汽车半散装件班列，既为区域产业高质量发展注入新动能，也为深化中非经贸合作提供了坚实物流支撑。