六盘水站扩能改造工程第一阶段完工

本报讯 （记者 胡志强）3月30日，六盘水站南站房正式投入运营，标志着该站扩能改造工程第一阶段建设任务圆满完成。该站售票、候车、进出站等客运服务整体转至南站房办理，既有北站房同步停用，进入第二阶段改造施工。

始建于1966年的六盘水站是贵州三线建设的重要工程之一。随着区域经济社会发展和旅客出行需求持续增长，原有站房规模及设施条件已难以适应当下运输需要。自2021年起，当地政府将火车站片区改造列为新型城镇化重点工程，统筹推进扩能升级。

据介绍，六盘水站扩能改造工程在既有站场基础上分步实施，整体分为两个阶段：第一阶段重点新建南站房及部分高架候车厅，建筑面积1.63万平方米；第二阶段对既有北站房进行改造，并续建剩余高架候车厅。工程全部建成后，站房总建筑面积将由原来的9998平方米增至3.29万平方米，旅客容量和综合服务能力将实现大幅提升。

新投用的南站房全面优化旅客候乘体验，站内配备中央空调及地暖系统，候乘环境实现四季舒适；传统封闭式售票窗口升级为开放式综合服务中心，方便旅客现场咨询办理业务；实名制验证、检票闸机数量同步增加，有效提升旅客进出站通行效率；二楼候车区设置服务台及自助票务设备，旅客可在候车厅内直接办理改签、退票等业务，实现“进站即办、候乘无忧”。

交通接驳方面，地方相关部门以南站房为中心，加快构建旅游交通集散体系，计划面向梅花山、野玉海、乌蒙大草原等重点景区开通景区直通车，推动高铁站与旅游景区无缝衔接，并同步引入共享汽车、旅游租车等多元化服务，更好地满足旅客个性化出行需求。运营初期，设置至原北站房广场的免费循环接驳公交，为旅客提供站区间便捷转运服务。

同步配套完善的市政设施进一步提升枢纽综合功能。站前广场地面层规划城市绿地与休闲空间，设置便民座椅及无障碍通道；地下新建三层大型停车场，可提供约1500个停车位，并科学划分公交、出租车、网约车及社会车辆专用区域。停车场及商业区同步配套母婴室、无障碍卫生间等设施，与新站房同步投用。

此次南站房投用，为北站房封闭改造创造了有利条件，不仅提升了当下服务能力，更为六盘水市长远发展奠定了基础。按照规划，未来六威昭、毕水等新线引入后，六盘水站将拓展至7台14线，成为贵州省第二大铁路枢纽。届时，南北站房将通过高架候车厅连通，形成双向进站、整体贯通的站房格局，方便旅客就近进站，有效缓解周边交通压力，推动铁路枢纽与城市空间深度融合，持续提升区域交通能级和旅客出行体验。