本报讯 （记者 胡志强 通讯员 吴云平）3月23日，渝万高铁站前8标最后一榀箱梁在涪陵站左线特大桥精准落位，标志着渝万高铁全线箱梁架设任务全部完成，线下主体工程进入收尾阶段。
渝万高铁全长约251公里，设计时速350公里，是国家“八纵八横”高铁网包（银）海通道和京昆通道的重要组成部分。站前8标位于重庆市涪陵区，正线长28.861公里，其中桥梁12座计7.46公里，承担着162孔箱梁的架设任务。
施工期间，针对线路纵坡大、隧道和连续梁工况复杂、跨越公路河流等难题，项目团队采用国产900吨高铁箱梁架桥机，配合视频监控、智能监测装置实时管控作业、及时预警纠偏，确保了施工过程安全有序。同时，投入自动化钢筋加工、自动喷淋等智能化设备，进一步提高了箱梁预制质量和生产效率。
据悉，渝万高铁建成通车后将更好服务成渝地区双城经济圈建设、助推“一带一路”和长江经济带联动发展。