本报记者 周子琳
春意融融，步履匆匆。人潮如织中，又一年春运落下帷幕。
3月13日，历时40天的2026年铁路春运圆满收官。今年春节迎来9天连休，堪称“史上最长假期”，旅客出行意愿强烈，集团公司客流数据再攀新高：累计发送旅客5919.6万人次，同比增加218万人次，创春运旅客发送量历史新高。2月21日至23日，集团公司连续3天刷新春运单日旅客发送量纪录，单日最高发送旅客207.9万人次，同比增长12.9%。2月24日至3月2日，成都东站单日旅客发送量连续7天位列全国高铁站第一。成都西、达州、万州北、贵阳北等142个车站创春运客发新高。
“平安春运、有序春运、温馨春运，让旅客体验更美好”的总体目标在西南铁路见行见效。看不见的日夜兼程，托举起一次次看得见的团圆和奔赴。
数据中看春运——
铁脉纵横间的奔涌活力
春运，是一场关于时空的博弈。
集团公司管内运营里程达13517公里，其中高铁里程达5307公里。今年，两条高铁线路迎来春运首秀，成绩亮眼：渝厦高铁重庆东至黔江段累计发送旅客166.12万人次，盘兴高铁累计发送旅客102.1万人次。
路网密织让“山海无阻、通达四方”落于现实，也成为春运最大的底气和支撑。不断延伸的西南铁道线让“家乡”变得更近，让“远方”更加多元。随着路网不断织密、客流需求不断增长，集团公司新增至延安、凭祥等多地的动车产品，同时顺应超长假期旅游热潮，不断扩充华东、华南、华中等热门长途方向的直达动车运能，加强管内动车公交化运营力度，西南路网的运输能力进一步提升。
春运，是一场关于运力的考验。
今年春运，集团公司日均开行旅客列车2030列，单日最高开行总量达2250列；共开行夜间动车3991列，动车配属规模达517组，创历年春运之最，高峰期上线率达100%。同时，组织开行“熊猫专列”、“锦绣山河·岷江号”旅游列车6列。
集团公司“拉满”运力以稳稳承接超大客流，最大限度满足旅客多样化的出行需求。面对交织叠加的学生流、返乡流、旅游流，集团公司依托客运大数据深挖旅客出行规律，科学统筹运力，优化列车开行方案，精准实施“一日一图”，运力投放“严丝合缝”匹配市场需求。重联动车、加开列车、延长动车开行轮次，运能供给有效提升为大客流“托底”；一列列夜间动车填补深夜运力空白，照亮旅客归家返岗之路；多趟“熊猫专列”启程出发，载客奔赴山海，畅享春光暖阳。
春运，是一场关于安全的守护。
春运40天，集团公司成立11个春运专业检查组和2个安全督导检查组，出动2645人次，发现各类问题5750个。集团公司机关各部门深入基层单位开展包保375次，“把脉诊治”126个“疑难杂症”。
安全，贯穿这场大考始末。集团公司聚焦安全关键和薄弱环节开展监督检查，各级干部深入春运一线，面对面、点对点指导安全工作。钢轨探伤、接触网检修、信号设备巡查……春运高分答卷的背后是各系统干部职工奔忙的身影。从凌晨的动车库到寒风中的站台，从喧嚣的候车大厅到静谧的深山隧道，成铁人的坚守共同构筑起春运安全的“铜墙铁壁”。
同时，集团公司统筹做好电煤、粮食、春耕化肥等重点物资运输保供工作，实行重点物资优先承运、优先配车、优先装车、优先放行、优先卸车的“五优先”政策，强化运能保障，确保货物运输通道安全畅通。
变化中看春运——
与时俱进里的新意满满
年年春运景常新。春运故事翻过70余页，在今年的叙事中，除了归心似箭的奔赴，还多了许多与时俱进的新笔触。
空间焕新，场景迭代。春运期间，成都东站“熊猫专列·城市会客厅”亮相投用，无处不在的熊猫元素和浓郁的川蜀风情吸引旅客前来打卡拍照；重庆北站“北站里”A区商业街也完成全面升级正式开门迎客，美食飘香四溢，文化展区精彩纷呈；国内首个跨省域高铁阅读网络——“书香铁路·巴蜀高铁掌书廊”公益性项目在重庆市17个高铁站同步启动，旅途中的“图书馆”让阅读的空间在钢轨上不断延伸……如今的车站已经从单一的候车空间升级为文旅融合、消费升级的全新场域。
团圆也悄然有了“新方向”：父母们带着家乡的土特产，奔赴子女身边；或是“全家出动”，来一场寻梦山海的旅行；一些新鲜的西方面孔也闻名而来，体验这场盛大迁徙。集团公司敏锐捕捉春运新趋向，优化适老化服务、外语服务，加强站车引导，动态调整运能投放，让每一程相聚都能更安心、更温暖。
春运之新，亦新在“智慧”。今年春运中，许多智能设备在车站“上岗履职”。服务台里，客运服务机器人实时响应旅客的语音问询；失物招领处，身份证件的“智能驿站”不打烊，实现30秒快速领取。而在旅客看不见的“幕后”，集团公司自主研发的基于大语言模型的铁路候补分析决策系统像一个“超级大脑”，实时高效运转，让车票候补兑现更高效。在更多的设备检修现场，智能监测、AI分析、智能机械臂操作等数智化设备也全部启动，科技赋能，智慧春运已触手可及。
新意之中，更见心意——
静音车厢全面“扩容”。除动卧列车外，所有“D”字头、“G”字头、管内“C”字头动车组上新“闭麦”服务，为旅客营造静谧空间。
宠物托运让“毛孩子”告别独自“留守”，和主人一起安心回家过年，管内成都东站、重庆西站、重庆北站、贵阳北站已推出宠物托运服务。
推出老年旅客电话订票服务，方便老年旅客购票出行，支持线上、线下双渠道支付，让“银发族”跨越数字鸿沟。
“铁路12306”平台推出误购限时免费退票服务，“支付成功30分钟内、开车前4小时以上”的充分区间为旅客提供兜底保障，更好地维护旅客权益。
“轻装行”服务试点范围不断扩大，集团公司管内9个车站参与试点，“门到站”“站到门”让旅客出行“解放”双手……
从购票功能到站车服务再到在途体验，一年又一年，变化中的春运“马不停蹄”，而不变的始终是让旅客出行更便捷更舒适的温暖底色。
温情中看春运——
烟火氤氲里的团圆温度
回看春运首日，各大车站早早“裹”上浓浓年味：成都东站锣鼓声中“祥狮舞动骏马迎春”，醒狮表演点燃候车厅；重庆北站，歌舞表演讲述关于回家的故事和记忆；贵阳北站，铁路书法爱好者们挥毫泼墨，红彤彤的“福”字成为旅途的定制纪念品。
车厢里，窗花、“福”字还有红灯笼，更是为窗外的风景加上“年味滤镜”。5640次列车上，新春年货铺准时“开业”，T10次列车车厢里，新春游园会送“福”暖人心。春运期间，集团公司站车单位组织丰富的年俗活动、非遗展示，让新春年味盈满归途。
成都东站的“新春照相馆”也将春运40天的人海匆匆和旅途故事定格在快门和相纸里。暖光下轻晃的红灯笼、歪着头微笑的小马玩偶，还有背景板上“春运车厢百态”漫画，为这份年味再添一份厚重。场馆两侧的照片墙如同时光长廊，从曾经拥挤的站前广场到如今秩序井然的候车厅，从拥挤喧闹的绿皮车厢到“万箭齐发”的“复兴号”，新旧影像的对比里，讲述着铁路春运的时代变迁，也讲述着大家共有的关于团圆和归途的记忆。
春运，这个本就源于传统文化和人文情感的集体行动，少了奔波和疲惫，被赋予了更多滋味——有热气腾腾的舌尖美味，有喜气洋洋的年味，也有满含暖意的人情味。
人情之暖，暖在用心用情。川渝黔地区作为外出务工人员的主要输出地，集团公司提前部署，节后统筹运力，加密开行务工专列，全力保障务工人员有序返岗，并推出“点对点、门对门、一站式”运输服务，为老乡们返岗务工再添一份从容。春运期间，集团公司累计开行务工专列32列次，发送务工人员约1.8万人次。同时，6对公益性“慢火车”悠悠前行，保障边远地区旅客出行，载着暖意和故事“跑赢”时光。
人情之暖，更暖在不易察觉的细微之处。从移动早餐车里的平价早餐到不断优化的重点旅客服务，从适老化改造到母婴室的贴心设备，再到充电桩上跳动的电量数字，每一项看似微小的便民化改造，都“裹”满了暖心的“幸福味道”。
春运落幕，但春日已至。跨越山海的列车承托起亿万家庭的团圆梦想，又载着新一年新征程的期盼扬鞭启航。乘骐骥以驰骋，“流动的中国”向着下一个山海，再出发。
图为春运期间，满载旅客的“复兴号”动车组飞驰在宜宾金沙江公铁两用特大桥上。李龙 摄