本报讯 （记者 邓颖璐）今年政府工作报告四次提及“乡村振兴”、两次提及“乡村全面振兴”，为巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴指明方向。近年来，集团公司立足铁路行业特色，聚焦增强脱贫地区和脱贫群众内生发展动力，在铁路建设、运输服务、定点帮扶等领域持续深耕，多措并举推动乡村振兴落地见效。
乡村振兴，关键在实干。2025年，集团公司结合实际制定60项帮扶任务清单，向帮扶一线选派7名优秀干部，投入425万元支持松潘县、望谟县、越西县9个帮扶项目，协调社会资金425万元推进基础设施建设与产业发展，以项目化管理夯实帮扶基础。
围绕产业、人才、文化、生态、组织五大振兴重点，2025年，集团公司扶持龙头企业3家、农村合作社6个，培育中药材、果蔬等特色产业，开展技能培训560余人次，通过助学、研学、走访慰问及路外宣传等活动培育文明乡风，推进环境整治和基础设施改造，强化党建联建，完善乡村治理体系。
发挥行业优势，拓宽帮扶路径。渝厦高铁重黔段、盘兴高铁于2025年开通运营，助力脱贫地区加速融入高铁网。铁路建设与地方发展深度融合，统筹“永临结合”道路288.83公里，全年采购当地工程物料57亿元，租赁当地机械设备17.5亿元，使用脱贫地区劳动力2万人次。在客运服务上，常态化开行公益性“慢火车”6对，运送旅客92.5万人次；31列务工专列护送1.8万名老乡外出闯荡，365列旅游列车带动旅游消费10.3亿元；“熊猫健康列车”开进松潘、茂县等地区，为9000余名高原群众送去免费体检。在货运和消费帮扶上，对支农物资实行优先运输，优惠6.9亿元；搭建消费帮扶平台，全年采购、帮销帮扶地区产品超1.27亿元，减免各类费用3472万元。
下一步，集团公司将持续深化帮扶举措，把常态化帮扶纳入乡村振兴战略统筹实施，为乡村全面振兴贡献铁路力量。